铝合金由于其优良的铸造性能，被广泛应用于发动机气缸体等汽车零件制作，笔者在这里简单介绍几种 为广泛的应用。 首先，铝合金同样在轮毂取得相当的地位，铝轮毂因为质轻、散热性好，并具有良好的外观，而逐渐取代了钢轮毂。成为当前轮毂行业的主要制作材料。 其次，不得不提到的就是铝合金铸造的发动机了，铝合金本身拥有密度较小，同时拥有不错的导热性能和抗腐蚀性能，因此在发动机领域得到了极为广泛的应用，目前许多国内外知名厂商均已采用全铝制的发动机气缸，如美国通用、法国汽车公司、日本丰田、克莱斯勒等公司都将铝合金广泛应用与发动机领域。 ，由于我国铝合金产业发展较晚，故而我们还有很长的道路要走。

制造砂型的材料称为造型材料，用于制造砂型的材料习贯上称为型砂，用于制造砂芯的造型材料称为芯砂。通常型砂是由原砂（山砂或河砂）、粘土和水按一定比例混合而成，其中粘土约为9％，水约为6％，其余为原砂。有时还加入少量如煤粉、植物油、木屑等附加物以提高型砂和芯砂的性能。 型砂和芯砂的质量直接影响铸件的质量，型砂质量不好会使铸件产生气孔、砂眼、粘砂、夹砂等缺陷。良好的型砂应具备下列性能： 1.透气性型 高温金属液浇入铸型后，型内充满大量气体，这些气体必须由铸型内顺利排出去，型砂这种能让气体透过的性能称为透气性。否则将会使铸件产生气孔、浇不足等缺陷。铸型的透气性受砂的粒度、粘土含量、水分含量及砂型紧实度等因素的影响。砂的粒度越细、粘土及水分含量越高、砂型紧实度越高，透气性则越差 2.强度 型砂抵抗外力破坏的能力称为强度。型砂必须具备足够高的强度才能在造型、搬运、合箱过程中不引起塌陷，浇注时也不会破坏铸型表面。型砂的强度也不宜过高，否则会因透气性、退让性的下降，使铸件产生缺陷。 3.耐火性 高温的金属液体浇进后对铸型产生强烈的热作用，因此型砂要具有抵抗高温热作用的能力即耐火性。如造型材料的耐火性差，铸件易产生粘砂。型砂中SiO2含量越多，型砂颗粒越大，耐火性越好。 4.可塑性 指型砂在外力作用下变形，去除外力后能完整地保持已有形状的能力。造型材料的可塑性好，造型操作方便，制成的砂型形状准确、轮廓清晰。 5.退让性 铸件在冷凝时，体积发生收缩，型砂应具有一定的被压缩的能力，称为退让性。型砂的退让性不好，铸件易产生内应力或开裂。型砂越紧实，退让性越差。在型砂中加入木屑等物可以提高退让性。