近些年，铸造原辅材料在汽车零部件领域的应用呈现快速递增趋势，整体来看，可预期的未来还会逐步增加。据中国铸造协会统计，我国汽车铸件产量已占铸件总产量的25%左右，年产近千万吨，而随着我国国民经济的可持续快速发展，汽车产销量未来还会保持较快增长，进而促进汽车铸造业与铸造原辅材料业的发展。 汽车铸件生产主要以大批量、自动化、专业化的生产方式来实现，要求产品质量高，均一性好，制造过程绿色化，而铸造材料的品质对铸件的 终质量起决定性的影响。 绿色化发展是当今国际社会关注的重要焦点，也是铸造企业今后重要的发展方向。一方面，铸件生产企业通过技术改进、设备更新、循环利用、节能减排等方面不断实现更加节能环保的生产方式；另一方面，需要铸造材料企业在绿色化技术方面提供支持。比如无机（环保）树脂、新型的型砂添加剂、更清洁的变质技术，以及通风除尘和废弃物回用等各方面开发出更环保的材料或成套技术，提高企业竞争力，为我国铸造绿色化发展做出贡献。

砂型铸造——在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。 1、可以铸造外形和内腔十分复杂的毛坯。如：各种箱体、床身、机架等。 2、适用性广泛，从几克到几百吨的铸件都可以。 3、原材料来源广泛，成本低廉。如可以熔化铁屑。 4、铸件形状与零件尺寸比较接近，减少切削加工余量。