目前,世界上大约有10%的原铝和85%左右的再生铝用于生产铝合金铸件。2010年世界的铝及铝合金铸造产品已达2200万吨,其中压铸件占60%以上,低压铸件和砂型铸件各占20%左右,年增长率为10%左右。我国的铝合金铸造产品产量已达280万吨,其中压铸件占55%以上,低压铸造产品产量占25%左右,砂型铸造产品产量20%左右,其他铸造产品产量3%左右,年增长率均达15%以上。 铝合金铸件和压铸件主要用于汽车、摩托车等交通运输工具,其次是电子、电器、家电和小五金,近年来,在航天航空、机械制造等行业也开始广泛应用。目前,世界汽车年产量为7000万辆左右,汽车保有量为8亿辆。而我国2010年汽车产量已突破1800万辆,汽车保有量已超过8000万辆。每辆汽车平均用铝量工业发达国家为200千克, 已达到380千克(轿车),我国正在向150千克迈进。如果按铝合金铸件和压铸件占汽车用铝量的75%计算,那么汽车用铝合金铸造产品的数量是十分可观的,可以说汽车的发展是铝合金铸造产品的真正拉动力。随着汽车、摩托车等现代化交通工具的高速发展,铝合金铸造产品存在着很大的空间。因此,这几十年来,铸造铝合金材料紧紧围绕汽车、摩托车等现代交通运输工业发展的要求,研制开发具有高强、高韧、高耐磨、低涨缩、可焊接、可表面处理、抗腐蚀、抗疲劳、流动性好的铸造和压铸用铝合金以满足汽车发动机、活塞、汽缸和轮毅及其他用途的需求。 近年来,随着国民经济的高速持续发展,特别是现代交通运输业、航空航天和机电工业的高速发展,不仅对铝合金铸件的数量大增,而且对其质量要求也越来越高。如汽车和摩托车轮毅已基本上使用铝金属,目前世界年需铝合金车轮毅3亿只以上,我国已建成15000万只/年的产能。铝合金车辆已从摩托车向轿车、中型车、重型车逐步推广,因此,对铸造和压铸铝合金的成分、性能也有了更高的要求。 此外,添加各种稀土元素的新型铸造和压铸铝合金以及纤维或颗粒增强的新型汽缸和活塞铸造铝合金的研发也取得可喜的成果。

1.我国的铝合金压铸件产量非常大，除了供应汽车等行业的巨大需求之外，还在不断地扩展使用领域。据了解，目前，我国的IT产业规模十分庞大，特别是IT产业的生产能力非常强大，其生产的各类手机等设备不仅要满足国内需求，还需要大量向国外出口。因此，有理由相信在未来很长一段时间内，铝合金压铸件将成为生产这类设备的重要原材料。 2.广东地区的电解铝产量非常大，也为压铸铝合金制品提供了充足的原料来源，除了可以供应汽车、设备、家庭用品等行业的巨大需求外，还不断的扩展新的使用领域。 3.前面说过，铝合金压铸件在汽车发动机等领域内有着巨大的性能优势，已经成为这些领域内不可或缺的金属压铸件，它的这些优点已经被应用到IT产业上了。因此，作为国内发展 快的行业，IT产业不仅满足国内市场需求，还大量出口国外，从展特压铸在IT行业的客户反馈来看，国外市场对IT产品的质感需求越来越高，而用铝合金压铸件替代传统的塑料件，是提升质感的重要手段，效果明显而且替换成本很低，相信在可预期的很长一段时间内，铝合金压铸件将成为IT数码产品重要的原材料来源。