铝合金铸件在压铸过程中，因为压铸工艺的控制问题而导致铝合金铸件出现气孔的情况，从而影响铝合金铸件的质量和使用。这类状况在压铸作业中比较容易出现。但是，从事压铸工艺的都知道，铸件上的气孔并不都一样的，细致划分，铝合金铸件的气孔可以分成三种类别。 因为压铸过程中的各种情况，一个稍有不慎的错误控制就有可能导致铝合金吸气形成气孔。 常见的一类气孔是针孔。这类气孔一般直径小于1毫米，形状多为圆形。如果将整个铝合金铸件进行切割，会发现针孔会比较均匀的分布在铸件的横切面上。这类针孔也称气孔，主要分为点状、网状以及综合型三种类别。 1.点状针孔的轮廓清晰，相互之间不会连续。因此容易和铸件的缩松、缩孔现状区分开来。 2.网状针孔属于密集型连续性的网络状针孔，因为密集且相连错综复杂，很难清理排查出截面上气孔的数量和直径。 3.综合性气孔属于前两类针孔的组合型。这类气孔，直径大的针孔比较多，但却不是圆形状态，多为复杂的多边形状态。 铝合金压铸工艺的操作也从侧面表明了铝合金铸件形成的气孔主要气体成分是氢气，但它似乎没有一定的规则可遵循。

铝合金铸件作为一种合金压铸而成的工艺配件，是一种压力铸造零件，即采用实现设计好的的铸件模具个压力铸造压铸机。然后将固态铝合金高温加热只合金融化成液态金属。再将液态铝合金注射进入压铸机的进液口，经过高压、降温等工艺进程进行压铸，生产出计划好的铝合金零件，这样的零件通常就被叫做铝合金铸件。 铝合金铸件的特点： 由于金属铝及铝合金具有很好的流动性和可塑性，而且铸造加工是在有压力的压铸机中铸造而成。因此，铝合金铸件具有较高的可塑性，同时有较高的精度和光洁度。从而很大程度的减少了铸件的机械加工量和金属铝或铝合金的铸造余量。 其次，因为铝合金或铝金属具有优良的导热性，可加工程度较高。因而铝合金能够被广泛应用于汽车制造、摩托车制造、电动机制造、精密仪器、电力建设、等多个行业。 铝合金铸件作为一种精密度和可加工程度较高，故而能够被制作加工成多种零件，包括铝合金压铸汽车配件、铝压铸汽车发动机管件、铝压铸发动机气缸、铝压铸汽油机气缸缸盖、铝压铸装饰等等多种零配件。