铝合金铸造缺陷应该如何避免

在铝合金铸造的过程中难免会因为铸造不当而导致各种缺陷出现，遇上缺陷也必须要及时加以处理才行，但是，选择合适的解决方法是可以在一定程度上避免缺陷出现的，那么，到底应该怎么做才能够避免铝合金铸造缺陷出现呢？ 1、气孔。想要避免气孔问题出现，那么，就必须要保证在浇注的时候不会有空气被卷入进去，而且，合金液在进入到铸造腔当中之前必须要先把里面的杂质以及气泡等等都过滤掉。 2、针孔。在合金处于液体状态之下的时候一定要将里面的气体全部给除去，同时在凝固的时候还要确保凝固的速度加大，这样才能够避免气体从合金里面跑出来。 3、缩孔。要设计好合适的浇冒系统和浇注的具体位置，同时还要保证按照顺序来对液体进行凝固，这样才能够让缩孔出现的几率更低。 4、疏松。要保证凝固的顺序和做好相关的补缩措施，在炉料方面要尽量洁净一些，疏松的地方需要放上一些冷铁。 5、裂纹。想要避免裂纹的出现就要保证凝固的顺序正确，同时要减少内应力，选择浇注的温度必须要合适才行。

铝合金重力浇铸与铝合金重力铸造的区别

铝合金重力铸造广义上是指液态铝合金在重力（地球引力）的作用下完全充型并凝固成形的方法，包括砂铸，金属型铸造，熔模铸造，石膏型铸造等。狭义上是特指金属型浇铸，也就是将液态铝合金浇入钢制的模具中，冷却成型后取出的铝合金铸造工艺方法，所以也叫重力浇铸，或是钢模铸造，钢模浇铸。 这种工艺方法生产的产品尺寸精度高，外表美观，致密性好，强度高，特别是可以作T6热处理，使得铝铸件具有高的强度，硬度，延伸率，用在一些机械性能要求高的应用中，例如航空，汽车，铁路，医疗等。汽车的铝车轮毂就是一个典型的应用，好多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝车轮毂都是用重力铸造或是低压铸造作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充斥大量的气体，形成大量的小气泡，一方面降低了机械性能，另一方面因为气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能。并且铝合金压铸工艺生产的铝合金成分中需要含有高的铁含量，而铁的含量多少决定了铸铝件的延伸率，铁含量高则铸铝件延伸率低，也就是我们常说的脆，耐冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要高强度，高安全性，耐冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺生产的。