在重力模具铸造中，铸件成型特性

金属型和砂型在性能上存在显着差异。例如，砂模具有透气性，而金属模则没有；砂型导热性差，金属型导热性很好，砂型有让步，金属型没有。金属模具的这些特点决定了它在铸件成型过程中有其自身的规律。 型腔内气体状态变化对铸件成型的影响：金属在充型时，必须迅速排出型腔内的气体，但金属没有透气性。只要对工艺稍有疏忽，就会对铸件质量产生不利影响。 铸件凝固时热交换的特点：液态金属一旦进入模具型腔，就将热量传递给金属模具壁。液态金属通过模具壁失去热量，凝固并收缩，而模具壁在升高温度的同时获得热量并膨胀。结果，在铸件和模具壁之间形成了“间隙”。在“铸型间隙金属模”系统达到相同温度之前，铸件可视为在“间隙”中冷却，金属型壁通过“间隙”加热。 金属型收缩对铸件的影响：金属型或金属芯在铸件的凝固过程中没有任何让步，阻碍铸件的收缩，这是金属型或金属芯的另一个特点。

铝铸件局部和整体的浸渗处理方式详解

为了有效的降低汽车铝铸件中报废品的百分比，必须将因为缺陷而报废的铸件重新利用起来，所以我们在制造和生产铝铸件的过程中就要采取相应的措施来进行预防，而目前行业中使用 广泛的应该就是浸渗的处理技术。什么是浸渗？其实就是将浸渗剂完全的渗透到铝铸件的微孔中，再经过固化将其渗入到孔隙中，而铸件的孔隙内壁和填料就会完全的连接成一体将微孔堵住，这种工艺技术比较适合用于防漏、加压和防渗等条件下。 铝铸件的局部浸渗方式主要可以分为：注射法、局部的加压浸渗法、刷涂法和浸涂法，其中浸渗法比较适用于任何的铸件泄漏，因为这种工艺技术比较简单，且操作起来也很方便，而且整个浸渗剂的消耗也是比较少的，所以特别的适合用于大型的铸件或者是单件中生产的铸件使用。铝铸件的整体浸渗方式主要有：加压浸渗、真空的加压浸渗、常压浸渗和真空浸渗，比较常用于中小型的大批量铸件的泄漏使用。