重力模具铸造与铝合金重力铸造的区别

重力模具铸造广义上是指液态铝合金在重力（地球引力）的作用下彻底充型并凝固成形的办法，包含砂铸，金属型铸造，熔模铸造，石膏型铸造等。狭义上是特指金属型浇铸，也便是将液态铝合金浇入钢制的模具中，冷却成型后取出的重力模具铸造工艺办法，所以也叫重力浇铸，或是钢模铸造，钢模浇铸。 这种工艺办法出产的产品尺寸精度高，表面漂亮，致密性好，强度高，特别是可以作T6热处理，使得铝铸件具有高的强度，硬度，延伸率，用在一些机械性能要求高的应用中，例如航空，轿车，铁路，医疗等。轿车的铝车轮毂便是一个典型的应用，很多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝车轮毂都是用重力铸造或是低压铸做作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充满很多的气体，构成很多的小气泡，一方面降低了机械性能，另一方面由于气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能。而且铝合金压铸工艺出产的铝合金成分中需要含有高的铁含量，而铁的含量多少决议了铸铝件的延伸率，铁含量高则铸铝件延伸率低，也便是我们常说的脆，耐冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要高强度，高安全性，耐冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺出产的。

铝铸件出现气孔的原因和会有哪些不良影响

气孔是铝铸件在生产的过程中比较常见的缺陷之一，我们也可以称之为气眼，铝铸件中 容易出现气孔的位置在于铸件的表面和内部，而在厂家报废的铸件中，气孔占据了很大的比例，那么铝铸件和气孔之间到底存在怎样的关系呢？ 气孔对于铝合金的性能会产生影响，主要是表现为铝铸件的组织密度会出现下降，从而导致力学的性能也会发生降低的情况。所以我们在正常的铝铸件生产过程中，更应该注重气孔对于力学性能等产生的影响进行相应的研究和探讨，可以通过有效的控制气孔，来提升铝铸件的质量。 铝铸件在生产过程中可能会出现哪些缺陷？ 首先是氧化后的夹渣会比较多的分布在铸件的表面上， 多出现在铸型不通气的转角的位置，所以断口会比较多的出现灰白色和黄色两种，如果是经过x光的透视且在机械的加工过程中会发现，但是也可以在碱洗和酸洗的过程中发现，主要是因为在精炼变质之后，静置处理的时间没有达到，铝合金的液体中存在较多的熔渣而没有清理干净，炉料本身就不清洁，而使用的回炉料又过多， 一点就是操作出现不规范的行为。