在进行铸造模具的时候，因为铸造模具在相关零部件上的要求是比较严格的，今天小编就重点给大家普及下这方面的知识，希望可以给大家带来帮助！ 一、对铸造模具的零部件进行设计的时候，应该根据零部件图纸上的要求和加工的质量来进行，其实就是零部件的主要结构，要确保加工比较简单，且工作量比较低。 二、铸造模具零部件的结构首先要考虑加工时的安全性能，设计者在对铸造模具的零部件进行设计的时候，应该重点的衡量其在结构上的工艺性能，必须全面的考虑到零部件在制造和生产的过程中，可能会出现的问题，在完全满足整个结构的工艺之后，还需要考虑的就是原材料的节省。 三。还有就是对铸造模具在进行加工时的刚性进行考虑，很多零部件为了增加其刚性， 的方式就是进行梯轴的结构，比如常见的细小的型芯、圆孔的凸模等，在直径上的相差不可以过大， 将所有的直径都可以进行依次的递增。

重力模具铸造广义上是指液态铝合金在重力（地球引力）的作用下彻底充型并凝固成形的办法，包含砂铸，金属型铸造，熔模铸造，石膏型铸造等。狭义上是特指金属型浇铸，也便是将液态铝合金浇入钢制的模具中，冷却成型后取出的重力模具铸造工艺办法，所以也叫重力浇铸，或是钢模铸造，钢模浇铸。 这种工艺办法出产的产品尺寸精度高，表面漂亮，致密性好，强度高，特别是可以作T6热处理，使得铝铸件具有高的强度，硬度，延伸率，用在一些机械性能要求高的应用中，例如航空，轿车，铁路，医疗等。轿车的铝车轮毂便是一个典型的应用，很多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝车轮毂都是用重力铸造或是低压铸做作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充满很多的气体，构成很多的小气泡，一方面降低了机械性能，另一方面由于气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能。而且铝合金压铸工艺出产的铝合金成分中需要含有高的铁含量，而铁的含量多少决议了铸铝件的延伸率，铁含量高则铸铝件延伸率低，也便是我们常说的脆，耐冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要高强度，高安全性，耐冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺出产的。