铸造业在整个机械制造的产业链中属于 基础的环节之一，而消失模的铸造工艺 早是出现在二十世纪的五十年代，因为其在制造和设计方面都比较灵活，所以可以生产出相对来说比较复杂的铸件，因为整个生产的工序还是比较简洁的，所以生产的效率不仅绿色还很环保，生产出来的铸件不仅质量好，还可以达到精确成形的效果。我国也正在逐步的发展成世界的 铸件生产大国，而且还相对来说形成了珠江三角洲、长江三角洲和环渤海湾为主要的代表制造业基地， 主要的是已经超过了两位数的发展速度，所以在整个世界上所使用到的百分之90以上的铸件都是产自中国。 其实铸造模具的热芯盒覆膜砂模具我们也可以称之为负压式的实型铸造，主要是将泡沫塑料制造成模型然后再埋入无粘结剂的干砂中的造型，其次是采用微震的加负将其加紧实， 在没有任何芯子或者是冒口的情况下，直接的浇入液态的金属液。所以整个产品的质量保证的体系和标准都可以按照精密铸造的标准来生产制造和检验。铸造模具的热芯盒覆膜砂模具铸造不仅符合了现代铸造技术的发展趋势，还有着较广泛的发展前景，不仅有效的代替了传统的砂型铸造，成为行业的佼佼者，而且和传统发铸造技术相比较的话，还存在了较大的发展优势。

重力模具铸造广义上是指液态铝合金在重力（地球引力）的作用下彻底充型并凝固成形的办法，包含砂铸，金属型铸造，熔模铸造，石膏型铸造等。狭义上是特指金属型浇铸，也便是将液态铝合金浇入钢制的模具中，冷却成型后取出的重力模具铸造工艺办法，所以也叫重力浇铸，或是钢模铸造，钢模浇铸。 这种工艺办法出产的产品尺寸精度高，表面漂亮，致密性好，强度高，特别是可以作T6热处理，使得铝铸件具有高的强度，硬度，延伸率，用在一些机械性能要求高的应用中，例如航空，轿车，铁路，医疗等。轿车的铝车轮毂便是一个典型的应用，很多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝车轮毂都是用重力铸造或是低压铸做作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充满很多的气体，构成很多的小气泡，一方面降低了机械性能，另一方面由于气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能。而且铝合金压铸工艺出产的铝合金成分中需要含有高的铁含量，而铁的含量多少决议了铸铝件的延伸率，铁含量高则铸铝件延伸率低，也便是我们常说的脆，耐冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要高强度，高安全性，耐冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺出产的。