现在的铝合金压铸件越做越精密了，但是高精度的压铸件不是那么好做的，虽然压铸铝合金的铸造性能非常好，能够压铸出各种比较精密的压铸件，但是要想真正的达到高精度，还是需要进行各种后处理c就是提高铝合金压铸件尺寸精度的必选加工工艺。 铝合金压铸件从c处理时，由于材质和工艺的特殊性，产生了几个需要注意的点，如果我们没有注意到，那么损坏铝合金压铸件。一是进刀量的控制，需要尽可能的控制的小一点；二是选择合适的切削液；三是尽量减少对致密层的损坏，铝合金压铸件的表面是一层薄薄的致密层，厚度大概为1毫米，而致密层的下面是疏松多孔的组织结构，就像面包一样。

重力模具铸造广义上是指液态铝合金在重力（地球引力）的作用下彻底充型并凝固成形的办法，包含砂铸，金属型铸造，熔模铸造，石膏型铸造等。狭义上是特指金属型浇铸，也便是将液态铝合金浇入钢制的模具中，冷却成型后取出的重力模具铸造工艺办法，所以也叫重力浇铸，或是钢模铸造，钢模浇铸。 这种工艺办法出产的产品尺寸精度高，表面漂亮，致密性好，强度高，特别是可以作T6热处理，使得铝铸件具有高的强度，硬度，延伸率，用在一些机械性能要求高的应用中，例如航空，轿车，铁路，医疗等。轿车的铝车轮毂便是一个典型的应用，很多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝车轮毂都是用重力铸造或是低压铸做作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充满很多的气体，构成很多的小气泡，一方面降低了机械性能，另一方面由于气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能。而且铝合金压铸工艺出产的铝合金成分中需要含有高的铁含量，而铁的含量多少决议了铸铝件的延伸率，铁含量高则铸铝件延伸率低，也便是我们常说的脆，耐冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要高强度，高安全性，耐冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺出产的。