中国是铸造大国，但远不是铸造大国。重力模具铸造我国的铸造技术水平、铸件质量、技术经济指标与先进国家相比有很大差距，手工、半机械化造型仍占有很大比重。同样，我国的铸造技术和设备与先进国家相比也有很大差距。木模、木塑触模仍被广泛应用，金属模的加工仍以普通铣床为基础，新产品的开发往往因模具设计、制造周期长而延误，造成市场的损失。 20世纪90年代以来，巨大的市场需求，特别是家用电器、汽车、摩托车的快速发展，极大地推动了我国模具工业的发展。重力模具铸造铸造模具行业也发生了很大的变化。这些变化体现在设计和制造技术方面。 1.AutoCAD被设计师广泛使用； 2、CAD/CAM已广泛应用于铸模行业，不仅被大公司使用，近年来一些新兴的乡镇专业铸模厂也在自由使用； 3、快速成型制造模具已进入实用阶段，LOM、SLS等方法的可靠性和技术指标达到或超过国外同类产品水平，而价格仅为国外同类产品的1/4~1/3； 4.模具行业引入高速加工技术，提高了模具精度，大大缩短了模具制造时间。研究表明，对于平均复杂度的模具，高速切削加工时间可减少30%以上。柴油机缸体铸造模具采用原三轴数控机床加工，总加工时间为50.28h；采用NURBS高速加工，总加工时间为6.756h。 5.CAE和逆向工程在部分企业得到应用，取得了明显效果。产品开发初期的凝固模拟大大优化了工艺设计，缩短了试验时间。利用逆向工程、数字化（CAD/CAM）方法重力模具铸造制造铸造模具（特别是复杂模具）具有生产周期短、精度高、一致性好、价格低廉等优点。

咱们都知道铸铝件除含有游离硅之外，还有金属之间的多种化合物以及其他夹杂物，且因为铸铝件组织疏松，因此有或许存在化学成分偏析不均匀等现象，同时在浇铸后冷却时未加工的面会形成致密的氧化膜，是铸铝件显得很粗糙。所以碱蚀是很重要的，碱蚀时刻短，则铸铝件有或许不能除尽，如果时刻过长，且因为碱蚀时铸铝的溶解速度比较快，碱蚀后往往会由此而形成铸铝件的过腐蚀，从而引起公差尺寸的变化，甚至会形成产品报废。 鉴于上述这一状况的存在，可采取改动碱蚀程序来解决，即铸形成型后行碱蚀处理。按此工艺程序操作既可预防因碱蚀而引起制件报废等问题的发生，又有利氧化后的表面质量。 采取上述碱蚀办法可防止制件被过腐蚀，碱蚀后还可利用1：1的盐酸进行2～3s的出光，代替毒性较大的氢氟酸，既有利环境保护，劳动条件，又可下降生产成本。