铸铝件因为结构复杂、壁厚相差悬殊、分量大及外表积大等原因，易呈现铸件外表粗糙、粘砂及夹砂等缺点。某些职业对这类铸件外表质量、尺度精度要求很高。因而研讨一种具有外表、发气量小、能防止铸造缺点的铝合金铸件涂料，具有重要的实际意义。压铸后的铝件外表有一层发暗的氧化膜，并附着一些脱模剂等油污，部分还有一些毛刺。因而，这些铸铝件需求进行外表处理。我们采取化学法对这些铝件的外表化学抛光重复进行了实验，确认了有关的配方及工艺条件，并投入了批量出产。该压铸铝件的外表化学抛光工艺能够到达出产的要求。 铸铝件铝合金具有杰出的铸造性能。因为熔点较低（铝熔点为660.23℃，铝合金的浇注温度一般约在730～750℃左右），铸铝件故能遍及选用金属型及压力铸造等铸造方法，以提高铸件的内在质量，尺度精度和外表光洁程度以及出产速率。铝合金因为凝结潜热大，在分量相同条件下，铸铝件铝液的凝结进程时间延续比铸钢和铸铁长得多，放流动性杰出，有利于铸造薄壁和结构复杂的铸件。

重力模具铸造广义上是指液态铝合金在重力（地球引力）的作用下彻底充型并凝固成形的办法，包含砂铸，金属型铸造，熔模铸造，石膏型铸造等。狭义上是特指金属型浇铸，也便是将液态铝合金浇入钢制的模具中，冷却成型后取出的重力模具铸造工艺办法，所以也叫重力浇铸，或是钢模铸造，钢模浇铸。 这种工艺办法出产的产品尺寸精度高，表面漂亮，致密性好，强度高，特别是可以作T6热处理，使得铝铸件具有高的强度，硬度，延伸率，用在一些机械性能要求高的应用中，例如航空，轿车，铁路，医疗等。轿车的铝车轮毂便是一个典型的应用，很多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝车轮毂都是用重力铸造或是低压铸做作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充满很多的气体，构成很多的小气泡，一方面降低了机械性能，另一方面由于气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能。而且铝合金压铸工艺出产的铝合金成分中需要含有高的铁含量，而铁的含量多少决议了铸铝件的延伸率，铁含量高则铸铝件延伸率低，也便是我们常说的脆，耐冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要高强度，高安全性，耐冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺出产的。