铝合金重力铸造模具用于铸造成形意义

(1)具有流动性能：它是指合金液体的能力具有充填铸型。而合金是否能铸造复杂的铸件是靠流动性的大小来决定的。共晶合金的流动性是在铝合金中是 的。 (2)具有收缩性能：在铸造铝合金中，它是其中一个主要的特征。通常合金从液体浇注到凝固再冷到室温分液态、固态、凝固三个收缩阶段。 (3)具有热裂性能：铝铸件产生热裂纹现象，主要原因是金属晶粒的结合力被铸件的收缩能力超过了，而且大多都是生产在沿晶界，从而在裂纹的断口中，发现金属都在裂纹处被氧化，并且金属在失去光泽。通过沿着晶界在延伸裂纹，呈现锯齿的形状，它不仅有较宽的表面，而且内部也比较狭窄，还有的是在整个铸造的断面穿透的。 (4)具有气密性能：它是在高压气体或是在液体的作用下，腔体型的铝铸达到不渗漏的程度，事实上，气密性是指在铸件内部组织中，有着致密和纯净的程度。 (5)具有吸气性能：比较容易吸收气体的是铝合金，也是铝合金铸造的主要特殊性能。液态铝和铝合金的组分发生了水分反应，导致了吸收铝液体中所含的炉料和有机物燃烧产物，以及铸型所产生出来的氢气。

铝合金铸件--国内铝合金铸件业未来发展急需解决的问题分析

国内铝合金铸件业未来发展急需解决的问题分析降低能耗，减少环境污染以及节约有限资源是当今各国面临的一个十分重要而紧迫的任务。在汽车等产品轻量化的总趋势的推动下，可以预计，今后10年，我国轻金属铸件市场将会有大幅度的发展。各铸件生产大国的铝、镁合金铸件所占比例在13%～19%之间，有些国家（如意大利）更是高达30%～40%，而我国的铝、镁合金铸件所占的比例不到10%。发达国家90%以上的铝铸件用于汽车零件制造业，在我国，铝合金铸件要形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求要解决的问题还很多： ，汽车对铝铸件的要求向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展。为适应这种要求，应进一步优化铸造工艺并进行新合金材料的开发。第二，应从设计和工艺的角度降低生产成本，如使用一模多件技术和自动化技术以提高生产率、延长模具使用寿命，并采用一体化的设计减少零件数量。第三，采用计算机模拟技术，缩短工艺方案的开发周期。第四，加大铝的回收力度。再生铝是铝铸造的主要原料，我国在发展铸造业的同时应重视再生铝资源的利用，开发从复合材料和异种材料组合的废料中的有效分离铝的技术，并建立广泛的废料回收体系。