铝合金铸件所选用的铸造工艺就是砂模铸造，用于出产制作砂模的基本上原料则是覆膜砂铸造和型沙粘接剂，在其中常见的覆膜砂铸造是硅质砂，而型沙粘接剂的使用则是为使做成的砂模和型芯具有必定的抗压强度，在运送、合型及浇筑形状回忆合金时不至于形变或毁坏。 在砂模铸造铝合金铸件的全过程中，常用的外砂模按型沙常用的粘接剂以及创立抗压强度的方法不一样，能够分红黏土湿砂模、黏土干砂模和有机化学硬底化砂模，分别又有什么特性呢？ 铝合金铸件出产制作中所使用的黏土湿砂模，首要是以黏土和适当的水为型沙的关键粘接剂，做成砂模后立即在湿态下合型和浇筑。湿型沙的抗压强度在于黏土和水按必定占比混和而成的黏土浆。比照其他砂模而言，用它来进行铝合金铸件出产制作需要的周期时间短，作用高，但因为铸型的弯曲刚度不高，铸造件的标准精密度较弱，因而铝合金铸件便于形成冲砂、夹砂管、出气孔等缺陷。 而出产制作黏土干砂模的型沙湿态水份稍高于湿型用的型沙，砂模制完之后，凹模表层要涂以防火建筑涂料，再放置加热炉中烘干处理，待其制冷后就可以合型和浇筑，并资金投入铸造件的出产制作。但自有机化学硬底化砂取得遍及选用后，干砂模已趋向取代。

铝铸件铸造的轻合金因为密度小、强度高和耐腐蚀等特性，其比较广泛的应用在航天、机械、航空和汽车等行业中，主要是使用在汽车行业中，可以有效的降低油耗，还能很好的提升能源的使用率，如果是使用铝和镍合金等铸件来代替钢和铸铁的话，其实整个发展的趋势会更长，因为其主要的可以解决无污染、操作简单和高效等技术。 铝铸件的质量对于整个机械在性能上的影响是比较大的，比如机床上采用铝铸件的话，不管是耐磨性还是尺寸的稳定性，都会直接的影响到其在精度上的保持寿命，而各种泵的壳体、叶轮和液压的内腔尺寸等表面的粗糙度，也会影响到液压系统和泵在整个工作中的效率，还有就是气蚀和消耗等方面的发展问题，如果是内燃机的缸体、缸套、排气管、缸盖和活塞环等采用铝铸件的话，都会提升其使用的强度，而且还会影响到整个发动机的使用寿命。因为铝铸件在工艺的性能上比较好，且制造和生产的成本又比较低，属于再熔和再生的能源，所以铝铸件的发展才会如此长久。