在铸件成型的铸造过程中，偶尔会发现铸件有些部位填充的不完整，我们将这种缺陷称为欠铸。这种情况肯定是不允许存在的，因此需要尽快找到原因，才能加工解决。针对这个问题具体分析结果如下： 铸件之所以会出现欠铸的现象，一种可能是填充条件不良引起的，比如压力不足、不够、流动前沿的金属凝固过早等等，都会造成铸件转角、深凹、薄壁、柱形孔壁等部位产生欠铸。还有一种可能是因为铸造过程中，气体受阻积聚，使得铸件欠铸部位有不规则形状产生。 此外，如果铸造模具型腔有残留物、浇料不足、涂料沉积等也都会引发这种不良现象。明确了原因之后，改善起来就容易多了，从而保证铸件的铸造精度。

铝铸造在一定程度上是非常容易吸收和氧化的，因此浇注系统必须要保证铝液较快而平稳的流入，这样就可以避免搅动，在进行操作时各种铸造方法都适用 铝合金铸造.当生产量较少时,可用砂型铸造,应选用细砂来造型。大量生产的重要铸件,则采用特种铸造.金属型铸造效率高,铸件质量好.低压铸造适用于要求致密性高的耐水压铸件，压力铸造可用于薄壁复杂小件。 铝铸造在使用时主要是以粘土和适量的水位型砂的主要粘结剂，在进行操作时制成的砂型后直接在湿态下合型和浇注。湿型铸造历史悠久，应用较广。湿铝合金铸造型砂的强度取决于粘土和水按一定比例混合而成的粘土浆。型砂一经混好即具有一定的强度，经舂实制成砂型后，即可满足合型和浇注的要求。因此型砂中的粘土量和水分是十分重要的工艺因素。 铝铸造的型砂和芯砂为造型材料制成铸型，液态金属在重力下充填铸型来生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。 铸造铝合金具有一些其他铸件无法铝合金铸造比拟的优势，如美观、质量轻、耐腐蚀等优势，使它广受用户的青睐，特别是在汽车轻量化以来，铸造铝合金铸件在汽车工业中得到了广泛的应用。 铝合金铸件重力浇铸方法：金属型的预热温度包括喷刷涂料前预热温度和浇铸前预热温度。