铝合金重力铸造--铝合金重力铸造模具是有其共性的

铝合金其熔点较低，铸造性能好，重力铸造件及低压铸造产品广泛应用于汽车、摩托车、电机、通讯、五金工具等多个领域；特别是大壁厚的产品应用更多。它也能更好地避免孔隙内铸造二次加工.经过T6热处理，气密性能可达50kg/cm2以上。 随着铸件形状复杂程度不同，铝合金重力铸造模具也各不相同。即使是同一零件，采用不同的铸造工艺，模具形式也往往不同，但不管怎样，铝合金重力铸造模具还是有其共性的。 首先，必须选择合适的铸造工艺，铸造工艺的优劣直接关系到铸件质量和工艺出品率的高低。国内有些模具制造厂，已开始使用凝固模拟来进行铸造工艺辅助设计，通过对充型和凝固过程的计算机模拟，发现易产生铸造缺陷的热结部位并予以克服，这对提高铸造工艺设计的可靠性，有效防止模具在调试过程中不必要的返工，是十分重要和有效的。 其次，模具要有好的容热能力。符合要求的较厚实的模架和模块，不仅是模具寿命的有效保证，而且对于模具连续工作过程中温度场的调节都具有非常重要的作用。 一些模具厂，为了降低成本，节约用料，一味地降低模具的有效厚度以达到减轻重量的目的，殊不知这不仅大大降低了模具的使用寿命，而且使铸件易于变形，影响铸件尺寸精度，严重时将导致铸件批量报废，给铸造厂造成损失，更严重的是损害了模具厂自身的声誉。

铝合金铸造过程中的大难题是什么

大家都知道，铝合金铸造需要把用高温铝化成铝液，铝液在高温条件下很容易与空气发生反应。这也是铝合金铸造过程中的大难题。 一般来说，高温的铝液会跟空气发生一些氧化反应，这是不可避免的，因为空气里面肯定要有氧气，两者发生反应产生氧化铝，这种物质会形成一层薄膜，虽然是一种杂质吧，但是它可以很好地阻止空气中的氧气和铝液进一步发生反应，也就是把两者阻断开了，并且这层氧化膜非常非常致密。 因此这个并不算是铝合金铸造中 大的问题， 大的问题是这层氧化膜发生破裂。只要这层膜破裂，内部的铝液就会跟空气发生非常剧烈的反应，如果发生反应得时候，铝液事静止的还好，这样得反应只会出现在表层，但是，如果铝液是动态的，空气就会大量进入铝液内部，到时候杂质的含量会上升很多，还有一种可能是形成双层膜，都是非常麻烦的。这些东西破坏了铝液得纯度。 这种氧化膜致密也只是在铝液的那一面，与空气接触的那面会有很多的气孔，这些气孔中存在有空气中的水和氢，这种特殊的结构使这一层膜破裂的可能性，大大提升。 并且在熔炼和浇铸的过程中，肯定会有飞溅的现象，这时氧化膜肯定会遭到破坏。大量的空气会跟裸露的铝液发生反应。铝液就会变得非常不纯净。