浅谈铸造新技术在我国运输行业的运用

我国动车为代表的运输装备发展迅速，铁路货车在高速、重载的发展方向上同样取得了长足的进步，究其原因就是大量采用了先进的新技术， 随着轴重、载重及速度的增加，对货车转向架和钩缓等重要部件上的关键件如摇枕、侧架、车钩等提出了更高的要求，既要保证载重和速度要求，又要保证使用的安全性。一方面在铸件的设计上，采用新的型号，如摇枕、侧架由转K2、K4型到转K5、K6型，车钩由13号到16、17号，增加了尺寸和壁厚，并使用高牌号材料：由普碳钢到B级钢，再到B+级钢、C级钢、E级钢等，新材料为低合金钢，可提高铸件的强度和抗疲劳性能；另一方面不断采用新的铸造技术，提高了铸件的质量，为货车的高速、重载提供保障。近年来，这些新的铸造技术涉及造型、制芯、下芯、精炼、落砂、热处理、强化抛丸及铸件检测等方面。 为了保障铁路货车高速重载的安全，对铸件检测技术提出了更高的要求。一方面提出对铸件产品的检测，如2005年7月1日实施的铁标TB/T3105－2005《铁道货车铸钢摇枕、侧架磁粉探伤》，2007年运装货车[2007]310号文件要求《铁道货车铸钢摇枕、侧架射线照相检验技术条件》、《铁道货车铸钢摇枕、侧架超声波探伤技术条件》、《铁道货车铸钢摇枕、侧架荧光磁粉探伤规定》、《铸道货车铸钢摇枕、侧架超声波测厚技术条件》等。新的检测技术如磁粉探伤、荧光磁粉探伤、射线探伤、超声波探伤及超声波测厚相继被采用于铁路货车铸件。此外，近两年还增加了对铸件的形位公差进行三坐标检测、对铸件实体应用了DR－实时成像和CT检测技术。另一方面，在铸件生产过程中普遍使用了快速、先进的检测技术，如直读光谱仪、炉前快速分析仪、定量金相分析仪等。新的铸件检测技术的使用，为获得可靠的铸件质量提供了保障。 铸造新技术的应用，是推动铁路货车高速、重载的重要力量，这些新技术目前已形成为铁路货车铸件生产的行业规范。随着国民经济的飞速发展，对铁路货车铸件的要求不断提高，将会有更新的铸造技术被广泛应用。

重力铸造行业的发展前景

中国是重力铸造大国。要成为一个强大的铸造国，它必须克服资源，能源，人才和环境问题。优质，环保是重力铸造行业的发展方向。因此，必须运用高科技来提高铸件质量，改变中国铸件在国际市场上的低技术含量的现象。中国进入了一个新时代，重力铸造行业面临良好的发展机遇。中国经济的快速发展已进入全球化，高质量发展的阶段。为重力铸造行业的转型提供了良好的机会，铸造行业也将进入高质量的发展阶段。 随着中国进入新时代，机械设备的性能和质量要求也在提高，重力铸造质量的高标准也在提高。铸件的尺寸精度不断提高，铸坯的尺寸接近零件的尺寸，加工量小。铸件使用过程的安全性和可靠性，以及铸件内部质量检查的要求非常严格。在汽车和设备等产品的设计中，对整体机器性能和轻量化的要求也越来越高。 为了提高重力铸造行业的技术水平，已经在环境保护利用，工程仿真，信息化和智能化方面进行了许多关键的铸造技术研究。同时，在先进的铸造设备，废砂处理，节能的熔炼设备以及铸造3D打印设备方面取得了突破。 重力铸造行业的现状： 1、人才短缺。中国铸造技术发展中缺乏的不是技术，而是人才。人才流失的主要原因是国内重力铸造企业工资低，工作环境差。 2、企业规模小。重力铸造厂非常多，规模却比较小。铸造公司多，规模较小，技术相对落后，导致劳动生产率低下，产品质量低下，偶发还会发生安全事故和恶性竞争。这些问题阻碍了公司的发展。 3、员工素质不高。中国重力铸造企业的大多数工人是临时工，他们的教育水平低，缺乏必要的培训，技能差且流动性高。因此，该岗位的大多数工人是新来者，他们非常关注铸件的生产顺序，但对重力铸造工艺方法等了解的比较少，导致生产质量和效率低下。