一、是转型升级的关键是解决好产能过剩的问题： 转型就是要做好发展方式的转型。转型不能单靠资金投入拉动发展，更要注意通过企业内涵，通过挖掘企业内部的各种资源和潜力，通过提高企业创新能力来推动发展，要由投资拉动型转为内生增长型。 转型要加强铸造企业优化整合。为了提升企业的竞争力，必须加快企业兼并、联合、重组的步伐，整合社会资源，促进生产要素向优势企业集中，形成自身创新的比较优势和局部强势，同时还要培育特色产业集群，促进中小企业的积聚和产业转移； 二、是要切实解决产能过剩的问题： 我国制造业平均有近28%的产能闲置，35.5%的制造业企业产能利用率在75%或以下。铸造行业也是如此，不少企业的生产线开工不足。要通过企业间优胜劣汰的竞争和国家铸造行业准入制度的实施，坚决淘汰在技术、装备及产品方面落后的产能，达到显著减少铸造厂数目、提高产业集中度、扩大经济规模、增加效益的目标，从而切实解决铸造行业的产能过剩问题。 三、积极拓展现代制造业产业链，大力发展现代制造服务业： 现代制造服务业，是指融合了互联网、通信、计算机等信息化手段和现代管理思想与方法的制造服务业。重力铸造行业要借助信息化手段把服务向业务链的前端和后端延伸。要加快向服务型制造发展，要逐步实现由单一生产型向制造服务型转变。这也符合中央对中原经济区的建设规划和目标的要求； 发达国家的产业分工之所以处于 位置，主要是转移了传统制造业，留下了高质量的制造业，发展了高水平的现代制造服务业，从而推动了科技创新。

铝合金铸造是将熔融金属填充在模具中以获得各种形状零件的铝合金。它具有密度低、比强度高、耐腐蚀性能和铸造加工性好，受零件结构设计限制少等优点。铝合金铸造可以分为Al-Si和Al-Si-Mg-Cu基中强合金；铝铜基高强度合金；铝镁基耐蚀合金；Al-Re基热强合金。大多需要进行热处理，以达到强化合金、消除铸件内应力、稳定零件的组织和尺寸的目的。铝合金铸造一般用于制造横梁、燃气轮机叶片、泵体、挂架、轮毂、进气唇和发动机壳体等。还用于制造汽车气缸盖、变速箱和活塞、仪表外壳和涡轮增压器泵体。 铝合金铸造具有良好的铸造性能，可制成形状复杂的零件；它不需要大量的额外设备；具有节省金属、降低成本、减少工时等优点，广泛应用于航空、民用等行业。铝合金铸造用于制造横梁、燃气轮机叶片、泵体、塔架、轮毂、进气唇和发动机外壳。还用于制造汽车气缸盖、变速箱和活塞、仪表外壳和涡轮增压器泵体。 铝合金铸造主要是去除合金液中的气体和非金属夹杂物。铝合金中的气体主要是氢气（占85%以上），夹杂物主要是氧化铝。由于氢在液态和固态铝合金中的饱和溶解度相差近20倍，因此在铝合金铸造的凝固过程中容易析出氢气，造成铸件产生针孔。夹杂物和气体相互作用。