在有色金属制造出产时，合金遍及简单氧化是一个另业界头疼的疑问，不管是铝、铜仍是其他合金都非常相似。当前,选用有用的溶液整理和熔渣粒化及循环除气法等金属处置技能,底子现已能处理掉有关的疑问。 不过，在铸造出产中,当液态金属由保温炉写入型腔时,仍有这样的疑问,即在这一期间呈现任何紊流都会发生薄的氧化皮。这些缺点不只不会再“治好”,还作为薄缺点保留在铝铸件中,并常因为在两壁之间构成的漏隙而使压力实验失利。 过滤器广泛应用于有色金属铸造业已有多年。但很清晰,过滤器须具有下述两个独自的特性:能去掉金属夹附的杂质;保证金属流平稳、无涡流写入型腔。 当榜首股液态金属流一抵达泡沫过滤器进口外表,就会呈现一个时间短的逗留,构成足够的背压。这一压力是由直浇口中的金属位差发生的,一旦构成,金属流又会康复,就好象过滤器底子不存在相同。 浇注体系中紊流多发生在直浇口和浇道棒的前端等部位。如果在浇道棒内横跨安顿一个泡沫过滤器,那么榜首股金属流会被阻挡住,待注满直浇口后,即为平稳的浇注,这样就避免了氧化皮的构成。泡沫过滤器是仅有具有这种功能的过滤器。

铝合金铸造是将熔融金属填充在模具中以获得各种形状的零件的铝合金。它具有密度低、比强度高、耐腐蚀性能和铸造加工性好、受零件结构设计限制少等优点。铝合金铸造可分为Al-Si和Al-Si-Mg-Cu基中强合金；铝铜基高强度合金；铝镁基耐腐蚀合金；Al-Re基热强度合金。大多需要进行热处理，以达到强化合金、消除铸件内应力、稳定零件组织和尺寸的目的。铝合金铸造一般用于制造横梁、燃气轮机叶片、泵体、塔架、轮毂、进气唇和发动机壳体。它还用于制造汽车气缸盖、变速箱和活塞、仪表外壳和涡轮增压器泵体。 铝合金铸造具有良好的铸造性能，可制成形状复杂的零件；它不需要很多额外的设备；具有节省金属、降低成本、减少工时等优点，广泛应用于航空、民用等行业。铝合金铸造用于制造横梁、燃气轮机叶片、泵体、塔架、轮毂、进气唇和发动机外壳。它还用于制造汽车气缸盖、变速箱和活塞、仪表外壳和涡轮增压器泵体。 铝合金铸造主要是去除合金液中的气体和非金属夹杂物。铝合金中的气体主要是氢气（占85%以上），夹杂物主要是氧化铝。由于氢在液态和固态铝合金中的饱和溶解度相差近20倍，铝合金铸造在凝固过程中容易析氢，导致铸件产生针孔。夹杂物与气体的相互作用。 当100g工业纯铝中的氢含量高于0.1ml时，就会出现气孔。在高纯铝中，每100g铝合金就含有氢。当铝合金铸造体积高达0.4毫升时，就会出现气孔。可见，脱气需要除渣，而除渣是脱气的基础。