加入世界贸易组织后，我国经济发展要进入全球化的大盘子，经济全球化必将推动我国经济的进一步发展，因此我国铸造业也将面临更开放的市常事实证明，在科技迅速发展的今天，“铸造”仍是 经济而且便捷的金属成形工艺，但要使我国铸造业的发展与世界的发展趋势相吻合，必须进一步促进我铸造行业产品结构和组织结构的调整，充分利用现有的技术优势和国内资源优势，迅速做大做强，从而完成国际化的战略构想。 业内人士认为，加入wto后我国铸造行业将会出现新的变化：一是我国铸造企业数量每年会有明显减少。目前，我国年产铸件1200万吨，却有2.4万家铸造厂点，铸造能力富余40%~50%。加入wto后，我国铸造厂数量每年都会有明显减少，这是由于：一部分地处城市的国有企业，本来经济就不景气，因此无力负担技术改造及所需达到的环保要求；一部分近年兴起的乡镇铸造厂，由于缺乏技术和管理技能，产品技术水平不高、质量低下，也缺少大量资金的投入，因此，大部分会在激烈的国际市场竞争中倒闭或被兼并。二是中外合资或外方独资铸造厂数量将有所增加。我国加入wto后，不会再有外汇平衡的问题，所以会有更多的中外合资或外方独资铸造厂进入中国，这些铸造厂的建立将给我国带来新的铸造技术与装备，给我国带来好的铸造产品，但同时也加剧了企业间的较量和竞争。 业内人士还认为，加入wto对我国铸造业来说，面临着进一步发展的问题。近年来曾有不少人认为，今后是信息时代，冶金、铸造等都是“夕阳工业”，没有什么前途了。但大家冷静下来以后认识到，无论今后科技如何发达，要保障人民的衣食住行这类的民生问题，制造业永远都应是发展的重点，而制造业是离不开冶金、铸造行业的。目前，各主要工业国的铸造行业，都在随其国民经济的发展而稳步发展。但从当前各工业国铸造行业的发展来看，并不表现为产量的大幅增长，主要在于产品结构的调整，产品质量的提高、劳动生产率的提高和劳动条件的改善。加入世贸组织对铸造业有着更多的发展机遇，因此企业应尽快找准自己的定位，充分做好参与国际市场竞争的准备。 有关人士认为，为适应加入wto后的新形势，我国铸造行业当前要抓紧做好的工作是：--尽快提高产品质量。近年来我国铸造行业生产技术水平虽然有了明显的提高，但是能生产优质铸件的只是少数骨干企业，目前我国生产的铸件在外观质量(尺寸精度、表面粗糙度、表面缺陷等)，内在质量(金属纯净度、材质性能、金属组织和内部缺陷等)和铸件质量的一致性等方面都只能达到较低的层次。尽管我国生产汽车铸件的企业一般都装备有先进的设备，但到目前为止，一些质量要求高的铸件仍部分依赖进口。近年我国年出口铸件110万吨，平均价格每吨650.71美元。进口铸件24671.5吨，平均价格每吨1547.62美元，出口铸件的价格仅为进口铸件价格的42%。从铸造行业的产值看，美国年生产铸件1322万吨，总产值286亿美元，我国年生产铸件1264万吨，产量与美国相差无几，而全部铸件的总产值，不超过70亿美元，只相当于美国的四分之一。由此可见提高铸件质量不仅可以增强企业的竞争能力，而且还会给企业带来可观的效益。因此所有企业都应将提高铸件质量放在一切工作的首位。 大力调整产品结构。目前，世界上各工业国家由于在技术上不断创新，铸件产品构成发生了重要转变。主要表现在球墨铸铁件和铝合金铸件的产量持续增长；镁合金的应用，也受到日益广泛的关注。目前在工业发达国家中，球墨铸铁件的产量在铸件总产量中占25%以上，而我国球墨铸铁件产量在铸件总产量中只占16%左右，铝合金铸件则只占6%左右。由此看出我国铸件的档次较低，因此应尽快调整产品结构，增加球墨铸铁件和铝合金铸件的产出。推进专业化格局的形成。加入wto后，由于普通铸造厂缺少开发能力，企业要增强竞争力就必须采用oem生产方式，迫使自己改变什么都干，什么都干不精的传统做法，因此会促使更多的以高质量服务于铸造厂的辅助材料厂的诞生，如涂料、粘结剂、原砂及模具材料等都将有专业厂生产供应。 更新观念，应用现代高新技术和科学管理方法，挖潜增效。不少人认为，铸件生产成本低是我国铸造行业的优势之一，但是我们认真地进行成本分析，就会知道情况并非如此。表面上看，我国的生铁、焦炭、废钢等原材料的价格，只是工业发达国家的60%~80%，工人的工资仅为工业发达国家的十五分之一至二十分之一，但是我们的劳动生产率平均只是工业发达国家的八分之一至十分之一，这样计算，单位铸件的工资额相差就差不多了，大约是工业发达国家的50%。同时我国铸造行业中原材料的利用率比工业发达国家低得多，单位铸件的能耗大约是工业发达国家的两倍左右。为此，铸造行业一方面要加快技术改造步伐和技术力量的储备；另一方面要向管理要效益，在国外企业还未进入之时，下大力节约挖潜，降低原材料消耗，提高生产率，以 的成本， 强的技术实力抵御国外市场的冲击。另外还要采用多样化的经营战略，合理配置企业的资源，提高资源的利用率。同时要建立一支对市场信息快速反应的营销队伍，还要有强有力的新产品开发队伍。

重力铸造件的预发泡部件通常尺寸更精确，变形的可能性较小。与砂型铸造相比，其内部质量具有更少的气孔，光滑的表面，并可以实现各种机械性能。消失的泡沫在普通铸铁技术中已经成熟。 当使用消失模来生产钢铸件时，铸件会经历表面渗碳，体积渗碳和局部渗碳。渗碳主要发生在重力铸造的低碳钢铸件中，碳质量分数通常为0.08-0.4％，钢铸件的再渗碳存在较大的不均匀性。对于具有不同钢水成分的铸件，同一零件的相同不同零件的渗碳作用也不同，这取决于模型材料，内流道的位置和浇注速度。关于尺寸，钢铸件的碳添加会降低铸件的加工性能，从而影响焊接热处理的质量，甚至会报废。 原因在于，在重力铸造过程中，图案在高温钢水的作用下经历热解和气化。一些热解蒸气从铸型中排出，另一部分热解产物聚集在钢水之间或模具与钢水之间的间隙中的涂层中。碳在钢水的液相和固相中扩散。可以看出，自由碳在钢水和凝固之间的界面上的扩散活性远大于填充和冷凝过程中的扩散系数，使对流传质和碳扩散到钢水中。传质将导致重力铸造件增加碳含量。 如何防止碳增加； 1、影响铸件碳增加的原因比较多。根据不同的工艺措施，减少碳增加的方式，并使用EPMMA，STMMA共聚物发泡材料或低密度EPS来减少碳增加并降低热解气化的碳含量 2、提高钢水温度和浇注速度，使气化速度尽可能平衡，减少热解液与钢水的接触时间，加快气化速度。提高涂层的透气性，以便尽快排出热解产物。 3、选择合适的真空度和空气流速可将蒸气快速排出重力铸造模具。真空度过高可能会导致沙粒粘连。 4、采用合适的浇注位置并从薄壁引入内流道有利于立管中热解物质的积累，并减少重力铸造件的碳增加。