中国是重力铸造大国。要成为一个强大的铸造国，它必须克服资源，能源，人才和环境问题。优质，环保是重力铸造行业的发展方向。因此，必须运用高科技来提高铸件质量，改变中国铸件在国际市场上的低技术含量的现象。中国进入了一个新时代，重力铸造行业面临良好的发展机遇。中国经济的快速发展已进入全球化，高质量发展的阶段。为重力铸造行业的转型提供了良好的机会，铸造行业也将进入高质量的发展阶段。 随着中国进入新时代，机械设备的性能和质量要求也在提高，重力铸造质量的高标准也在提高。铸件的尺寸精度不断提高，铸坯的尺寸接近零件的尺寸，加工量小。铸件使用过程的安全性和可靠性，以及铸件内部质量检查的要求非常严格。在汽车和设备等产品的设计中，对整体机器性能和轻量化的要求也越来越高。 为了提高重力铸造行业的技术水平，已经在环境保护利用，工程仿真，信息化和智能化方面进行了许多关键的铸造技术研究。同时，在先进的铸造设备，废砂处理，节能的熔炼设备以及铸造3D打印设备方面取得了突破。 重力铸造行业的现状： 1、人才短缺。中国铸造技术发展中缺乏的不是技术，而是人才。人才流失的主要原因是国内重力铸造企业工资低，工作环境差。 2、企业规模小。重力铸造厂非常多，规模却比较小。铸造公司多，规模较小，技术相对落后，导致劳动生产率低下，产品质量低下，偶发还会发生安全事故和恶性竞争。这些问题阻碍了公司的发展。 3、员工素质不高。中国重力铸造企业的大多数工人是临时工，他们的教育水平低，缺乏必要的培训，技能差且流动性高。因此，该岗位的大多数工人是新来者，他们非常关注铸件的生产顺序，但对重力铸造工艺方法等了解的比较少，导致生产质量和效率低下。

铝合金铸造是将熔融金属填充在模具中以获得各种形状的零件的铝合金。它具有密度低、比强度高、耐腐蚀性能和铸造加工性好，受零件结构设计限制少等优点。铝合金铸造可分为Al-Si和Al-Si-Mg-Cu基中强合金；铝铜基高强度合金；铝镁基耐腐蚀合金；Al-Re基热强合金。大多需要进行热处理，以达到强化合金、消除铸件内应力、稳定零件组织和尺寸的目的。铝合金铸造一般用于制造横梁、燃气轮机叶片、泵体、塔架、轮毂、进气唇和发动机壳体。它还用于制造汽车气缸盖、变速箱和活塞、仪表外壳和涡轮增压器泵体。 铝合金铸造具有良好的铸造性能，可制成形状复杂的零件；它不需要很多额外的设备；具有节省金属、降低成本、减少工时等优点，广泛应用于航空、民用等行业。铝合金铸造用于制造横梁、燃气轮机叶片、泵体、塔架、轮毂、进气唇和发动机外壳。它还用于制造汽车气缸盖、变速箱和活塞、仪表外壳和涡轮增压器泵体。 铝合金铸造主要是去除合金液中的气体和非金属夹杂物。铝合金中的气体主要是氢气（占85%以上），夹杂物主要是氧化铝。由于氢在液态和固态铝合金中的饱和溶解度相差近20倍，铝合金铸造在凝固过程中容易析氢，造成铸件产生针孔。夹杂物与气体的相互作用。 当100g工业纯铝中的氢含量高于0.1ml时，就会出现气孔。在高纯铝中，每100g铝合金就含有氢。当铝合金铸造的体积高达0.4毫升时，就会出现气孔。可见，脱气需要除渣，而除渣是脱气的基础。