在确定建模和准备建模材料的方法的基础上，铝合金铸造厂的精度和整个生产过程的经济性主要取决于这个过程，在许多现代铸造车间，造型核心是机加工或自动化的，常用的制造设备砂芯具有较高的机械设备。一旦冷却模具的铸模被除去，这类工作的设备有一台、抛丸机和类似的机器，砂铸件的落砂是工作条件差的过程，因此在选择建模方法时，应该考虑到它为清理落砂创造了便利条件，一些成型的特殊要求的帖子，作为形成脱氧处理等热处理。 铝合金铸造是一种相对便宜的坯料成型方法，对于形状复杂的零件来说更经济，像气缸体和汽车的发动机头，船的螺旋桨和艺术品，一些难以切割的部件，例如用于燃气轮机的镍基合金，不能在没有熔化的情况下形成。 此外铝合金铸造的尺寸和重量很宽，铝合金的类型几乎是无限的，这些零件具有一般的机械性能，并具有、耐磨耐腐蚀性、等整体性能，以及其他铝合金成型方法如锻造和焊接等，所以无法完成，因此在机械制造工业中通过铸造方法生产的坯料的数量在数量和吨位方面仍然是 大的，透气型在将高温铝合金液体倒入模具中之后，模具中充满大量气体，这些气体必须从模具中轻轻地排出，类似于允许气体通过的沙子的性质被称为气体渗透性， 该部件将具有缺陷，例如孔中的孔隙率不足，模具的渗透性受砂粒度、粘土含量、含水量和砂压实的影响，砂的更细的晶粒尺寸，粘土的水分含量和砂类型，越差透气性较高的水分含量越高，因此在进行铸造时应注意这类问题。

大家都知道，铝合金铸造需要把用高温铝化成铝液，铝液在高温条件下很容易与空气发生反应。这也是铝合金铸造过程中的大难题。 一般来说，高温的铝液会跟空气发生一些氧化反应，这是不可避免的，因为空气里面肯定要有氧气，两者发生反应产生氧化铝，这种物质会形成一层薄膜，虽然是一种杂质吧，但是它可以很好地阻止空气中的氧气和铝液进一步发生反应，也就是把两者阻断开了，并且这层氧化膜非常非常致密。 因此这个并不算是铝合金铸造中 大的问题， 大的问题是这层氧化膜发生破裂。只要这层膜破裂，内部的铝液就会跟空气发生非常剧烈的反应，如果发生反应得时候，铝液事静止的还好，这样得反应只会出现在表层，但是，如果铝液是动态的，空气就会大量进入铝液内部，到时候杂质的含量会上升很多，还有一种可能是形成双层膜，都是非常麻烦的。这些东西破坏了铝液得纯度。 这种氧化膜致密也只是在铝液的那一面，与空气接触的那面会有很多的气孔，这些气孔中存在有空气中的水和氢，这种特殊的结构使这一层膜破裂的可能性，大大提升。 并且在熔炼和浇铸的过程中，肯定会有飞溅的现象，这时氧化膜肯定会遭到破坏。大量的空气会跟裸露的铝液发生反应。铝液就会变得非常不纯净。