重力铸造是铸造厂将铸型置于密闭的保温炉中，型腔通过立管与炉内的熔融金属相连。工作时，铸造厂向炉内通入加压空气，熔融金属从立管流入型腔。熔融金属凝固后，释放炉内压缩空气，未凝固的金属从立管流回炉内。 许多零件采用重力铸造技术制造，例如变矩器核心中的铝制车轮和叶片。所得铸件组织致密，力学性能良好；重力铸造工艺成品率高，与重力铸造同产品，成品率可达70%～80%。生产效率高，同一产品压铸工艺的生产效率是重力铸造的三倍。且表面光洁，可减少加工余量。 铸造厂开始进行重力铸造时，需要先检查模具。生产周期结束后，当油漆失效或表面不平整时，需要用砂轮打磨。然后清理顶杆铝屑和排气塞，然后烘烤模具，工作温度为（360±10）℃，所以工作前铸造厂应将模具烘烤至工作温度。 低压铸模加热到300℃时喷漆，漆面应该均匀无流挂。这样可以防止铝合金腐蚀型腔，延长模具寿命；还可以防止铝合金粘附在型腔或分型面上，从而可以连续快速地进行生产；还可以使型腔有一层隔热、保护组织，使熔融金属易于顺利流入型腔，降低铝液的流动阻力，提高熔融金属的填充性能。 然后铸造厂需要设置型芯并设置重力铸造工艺参数。重力铸造的工艺参数主要有铝液温度、设备加压速度和压力设定。这三个因素都会影响铸件的质量。如果设置不好，会导致粘砂、浇注不足、堵塞等缺陷。因此，参数设置对于铸造非常重要。

铝合金铸造是将熔融金属填充在模具中以获得各种形状的零件的铝合金。它具有密度低、比强度高、耐腐蚀性能和铸造加工性好、受零件结构设计限制少等优点。铝合金铸造可分为Al-Si和Al-Si-Mg-Cu基中强合金；铝铜基高强度合金；铝镁基耐腐蚀合金；Al-Re基热强度合金。大多需要进行热处理，以达到强化合金、消除铸件内应力、稳定零件组织和尺寸的目的。铝合金铸造一般用于制造横梁、燃气轮机叶片、泵体、塔架、轮毂、进气唇和发动机壳体。它还用于制造汽车气缸盖、变速箱和活塞、仪表外壳和涡轮增压器泵体。 铝合金铸造具有良好的铸造性能，可制成形状复杂的零件；它不需要很多额外的设备；具有节省金属、降低成本、减少工时等优点，广泛应用于航空、民用等行业。铝合金铸造用于制造横梁、燃气轮机叶片、泵体、塔架、轮毂、进气唇和发动机外壳。它还用于制造汽车气缸盖、变速箱和活塞、仪表外壳和涡轮增压器泵体。 铝合金铸造主要是去除合金液中的气体和非金属夹杂物。铝合金中的气体主要是氢气（占85%以上），夹杂物主要是氧化铝。由于氢在液态和固态铝合金中的饱和溶解度相差近20倍，铝合金铸造在凝固过程中容易析氢，导致铸件产生针孔。夹杂物与气体的相互作用。 当100g工业纯铝中的氢含量高于0.1ml时，就会出现气孔。在高纯铝中，每100g铝合金就含有氢。当铝合金铸造体积高达0.4毫升时，就会出现气孔。可见，脱气需要除渣，而除渣是脱气的基础。