低压铸造的优点

低压铸造是较早的反重力铸造技术，在1940年代用于工业生产。如今，低压铸造主要用于生产铝合金和镁合金零件，例如汽车行业的汽车轮毂，汽缸体，汽缸盖，活塞，叶轮，导风轮以及其他形状复杂的铸件。 汽车行业对质量的要求比较高。当使用低压铸造生产铸钢时，立管必须由特殊的耐火材料制成。低压铸造也可用于小型铜合金铸件，例如管件，浴室的旋塞龙头等。该技术已在国外工业化。 低压铸造可以使用沙子，金属，石墨等。填充过程不同于重力铸造（例如金属铸造和砂模铸造），也不同于高压和高速填充的压力铸造。具有以下优点： 1、用纯液态金属填充可提高铸件的纯度。由于熔融渣通常漂浮在熔融金属的表面上，因此低压铸造通过立管在坩埚下部填充熔融金属，从而避免了熔融渣进入型腔的可能性。 2、熔融金属填充均匀，减少或避免了填充过程中熔融金属的翻滚，撞击和飞溅，从而减少了氧化物渣的形成。 3、低压铸造成型性好。在压力下填充熔融金属，这可以改善熔融金属的流动性，这有利于形成轮廓清晰，表面光滑的铸件，并且更有利于大型薄壁铸件的成型。 4、铸件在压力下结晶并凝固，可以充分进料并且铸件结构致密。 5、低压铸造可以提高熔融金属的产率。通常情况下，不需要立管，立管中未凝结的金属可以回流到坩埚中重复使用，大大提高了熔融金属的产率。通常高达90％ 6、生产经营方便，工作条件好，生产效率高，易于实现机械化和自动化， 低压铸造也有一些缺点。设备和模具的投资相对较大。在铝合金铸件的生产中，坩埚管和立管与熔融金属长时间接触，容易受到腐蚀和碎屑的影响，这也会导致熔融金属增加铁并降低其性能。

低压铸造件的原理及优势，你们了解多少?

低压铸造件是现在很多汽车工艺中会采用到的项目，因此了解其中的原理及优势也是非常重要的，本篇文章也给大家做了相关内容的整理和介绍，若是你们想要了解的，一定要看看这一篇文章了! 低压铸造件的原理及优势，你们了解多少? 低压进行铸造是使液体作为金属在压力影响作用下完成一个充填型腔及凝固形成过程二获得提高铸件的一种可以铸造技术方法。由于企业所用的压力水平较低(20~60kPa)，所以我们叫做低压铸造。 其工艺发展过程是：在密封的坩埚(或密封罐)中，通入干燥的压缩以及空气，金属液在气体环境压力的作用下，沿升液管进入直浇道3上升，通过内浇道2平稳地进入型腔1，并保持坩埚内液面上的气体产生压力，一直到实现铸件具有完全不同凝固时间为止。然后提出解除液面上的气体保护压力，使升液管中未凝固的金属液流回坩埚，再开型并取出铸件。