铝合金压铸-铸铝件是在压铸机上进行的金属型压力铸造，是目前生产效率 的铸造工艺。 铝合金压铸机分为热室压铸机和冷室压铸机两类。 热室压铸机自动化程度高，材料损耗少，生产效率比冷室压铸机更高，但受机件耐热能力的制约，目前还只能用于锌合金、镁合金等低熔点材料的铸件生产。 目前广泛使用的铝合金压铸件，由于熔点较高，只能在冷室压铸机上生产。 铝合金压铸的主要特点是金属液在高压、高速下充填型腔，并在高压下成形、凝固，压铸件的不足之处是：因为金属液在高压、高速下充填型腔的过程中，不可避免地把型腔中的空气夹裹在铸件内部，形成皮下气孔，所以铝合金压铸件不宜热处理，锌合金压铸件不宜表面喷塑（但可喷漆）。否则，铸件内部气孔在作上述处理加热时，将遇热膨胀而致使铸件变形或鼓泡。 此外，铝合金压铸件的机械切削加工余量也应取得小一些，一般在0.5mm左右，既可减轻铸件重量、减少切削加工量以降低成本，又可避免穿透表面致密层，露出皮下气孔，造成工件报废。

重力模具铸造常见的问题有：气孔、裂纹、缩孔、疏松、冷隔。气孔：从气孔的形成原因、形成过程气孔缺陷可分为五种：侵入气孔、裹携气孔、析出气孔、内生式反应气孔、外生式反应气孔。 在铝合金铸件中常见的为前三种气孔、裂纹、缩孔产生主要有两方面的原因：铸件的凝固方式和凝固过程中的铸造应力。 铸件具有较宽的凝固温度范围，合金呈糊状或者体积凝固方式，Al—Si系合金，在铸件补缩不足的部位形成管状集中缩孔。Al—Cu系合金即属于这一类。缩孔和缩松缩孔孔壁表面粗糙，形状不规则，通常出现在铸件后面凝固的位置和热节处。Al—Cu系合金的凝固温度区间较宽，在铸件补缩不足的部位易形成枝杈状缩孔。缩松是在凝固后期，凝固区的液相被枝晶分割成一个个孤立的小熔池，小熔池在凝固时体积收缩无法得到补偿而形成的。结晶温度范围宽的合金容易形成缩松。Al—Cu系、Al—Mg系为固溶体型合金，容易形成晶界缩松。Al-Si系合金为共晶型合金，容易形成集中缩松。冷隔冷隔呈现裂纹状缝隙，但缝隙带有圆角的棱边。冷隔缺陷大部分是由流头凝固阻塞形成的。冷隔缺陷的解决措施主要为提高金属液的充型能力，包括提高浇注温度，提高模具温度，改善排气，优化浇注系统设计等。