铝铸件在铸造过程中会出现气孔、砂眼等缺陷，对一些要求严格的的铸件会直接造成报废。这样，我们就对其采取补焊工艺进行弥补。 通常，铝铸件补焊过程应注意以下几点： 1、在铝铸件表面裂缝两端点钻出止裂孔，深度与裂纹差不多，将裂缝边缘切成60°到70°斜角。如果先钻止裂孔再打磨出V形坡口时，要注意钻头钻下去的位置。 2、用电弧切割铝铸件缺陷。也对坡口进行了局部预热，不过要注意对电流和温度的控制。 3、直接打磨，直到着色探伤不再发现缺陷。打磨时，砂轮转速的切线方向应与裂纹方向基本一致。预热补焊之前，清理干净坡口的杂物。 4、焊补后的铝铸件，要将焊补处进行打磨ha喷砂处理，并校对变形现象。 铝铸件的补焊可以有效的弥它的补缺陷。它有效地提高了铸件质量的同时，也在一定程度上降低了成本。

铸造模具是指为了获得零件的结构形状，用其他易成型的材料预先制作零件的结构形状，然后将模具放入砂型中，使具有相同结构的型腔零件在砂模中成型时的尺寸。然后将流体液体倒入空腔中。液体冷却凝固后，就可以形成与模具形状和结构相同的零件。铸造模具是铸造模具工艺的重要组成部分。 铸造模具是指在铸造模具成型过程中用来成型铸件的模具。铸造模具与铸造模具工艺相配套，主要有重力铸造模具、高压铸造模具（压铸造模具具）、低压铸造模具、挤压铸造模具等，铸造模具是重要的工艺设备之一。在铸件生产中，这对铸件的质量有很大的影响。铸型技术的改进对于提高铸件质量、开发新型铸件、提高近净加工水平具有重要意义。铸造模具技术的进步，将为汽车、电力、船舶、轨道交通、航空航天等产业提供更加精密、复杂、优质的铸件，促进制造业整体水平的提高。 随着汽车、摩托车、航空航天等行业的快速发展，铸造模具正以每年25%以上的速度快速增长。铸造模具技术有了长足的进步，但以汽车为代表的大型铝合金发动机缸体、复杂的压铸造模具具主要依赖进口。我国汽车摩托车产业进入快速增长期，产量连续多年大幅增长。可以预见，未来10至20年，我国铸造模具生产将继续受到主要来自汽车工业的强劲推力和快速增长。在节能减排的背景下，黑色金属重力铸造模具的增长将放缓，而铝镁合金压铸铸造模具、低压铸造模具和挤压铸造模具将大幅增加。