重力模具铸造常见的问题有：气孔、裂纹、缩孔、疏松、冷隔。气孔：从气孔的形成原因、形成过程气孔缺陷可分为五种：侵入气孔、裹携气孔、析出气孔、内生式反应气孔、外生式反应气孔。 在铝合金铸件中常见的为前三种气孔、裂纹、缩孔产生主要有两方面的原因：铸件的凝固方式和凝固过程中的铸造应力。 铸件具有较宽的凝固温度范围，合金呈糊状或者体积凝固方式，Al—Si系合金，在铸件补缩不足的部位形成管状集中缩孔。Al—Cu系合金即属于这一类。缩孔和缩松缩孔孔壁表面粗糙，形状不规则，通常出现在铸件后面凝固的位置和热节处。Al—Cu系合金的凝固温度区间较宽，在铸件补缩不足的部位易形成枝杈状缩孔。缩松是在凝固后期，凝固区的液相被枝晶分割成一个个孤立的小熔池，小熔池在凝固时体积收缩无法得到补偿而形成的。结晶温度范围宽的合金容易形成缩松。Al—Cu系、Al—Mg系为固溶体型合金，容易形成晶界缩松。Al-Si系合金为共晶型合金，容易形成集中缩松。冷隔冷隔呈现裂纹状缝隙，但缝隙带有圆角的棱边。冷隔缺陷大部分是由流头凝固阻塞形成的。冷隔缺陷的解决措施主要为提高金属液的充型能力，包括提高浇注温度，提高模具温度，改善排气，优化浇注系统设计等。

铝合金重力铸造和铝合金低压铸造属于同一金属模具铸造工艺，两者均用于生产铝铸件，模具属于金属模具，使用热作模具钢（如H13等）。）制作模具。 重力铸造和低压铸造生产的铸造铝合 号相同。熔融铝的浇注温度和打开时间相似。铝铸件的机械性能（如致密性和强度）相似。 铝合金重力铸造与铝合金低压铸造在成型原理，铝铸件结构，劳动强度，批号，开发时间等方面存在差异，铝合金重力铸造更适合生产品种多，批量小，开发周期短，质量要求高的产品，而铝合金低压铸造更适合生产生产大批量，薄壁且结构适合铝合金低压铸造工艺的产品。较长的开发周期有利于生产过程中生产技术的改进。 通过铝合金低压铸造工艺生产的典型产品是汽车车轮和轮辋。这种铝铸件的结构非常适合低压铸造工艺的结构特点，并且生产量很大，因此有足够的时间来改进生产工艺。