重力模具铸造常见的问题有：气孔、裂纹、缩孔、疏松、冷隔。气孔：从气孔的形成原因、形成过程气孔缺陷可分为五种：侵入气孔、裹携气孔、析出气孔、内生式反应气孔、外生式反应气孔。 在铝合金铸件中常见的为前三种气孔、裂纹、缩孔产生主要有两方面的原因：铸件的凝固方式和凝固过程中的铸造应力。 铸件具有较宽的凝固温度范围，合金呈糊状或者体积凝固方式，Al—Si系合金，在铸件补缩不足的部位形成管状集中缩孔。Al—Cu系合金即属于这一类。缩孔和缩松缩孔孔壁表面粗糙，形状不规则，通常出现在铸件后面凝固的位置和热节处。Al—Cu系合金的凝固温度区间较宽，在铸件补缩不足的部位易形成枝杈状缩孔。缩松是在凝固后期，凝固区的液相被枝晶分割成一个个孤立的小熔池，小熔池在凝固时体积收缩无法得到补偿而形成的。结晶温度范围宽的合金容易形成缩松。Al—Cu系、Al—Mg系为固溶体型合金，容易形成晶界缩松。Al-Si系合金为共晶型合金，容易形成集中缩松。冷隔冷隔呈现裂纹状缝隙，但缝隙带有圆角的棱边。冷隔缺陷大部分是由流头凝固阻塞形成的。冷隔缺陷的解决措施主要为提高金属液的充型能力，包括提高浇注温度，提高模具温度，改善排气，优化浇注系统设计等。

低压铸造模具是铸造模具厂将铸型置于密闭的保温炉中，型腔通过立管与炉内的熔融金属相连。工作时，铸造模具厂向炉内通入加压空气，熔融金属从立管流入型腔。熔融金属凝固后，释放炉内压缩空气，未凝固的金属从立管流回炉内。 许多零件采用低压铸造模具技术制造，例如变矩器核心中的铝制车轮和叶片。所得铸件组织致密，力学性能良好；低压铸造模具工艺成品率高，与重力铸造模具同产品，成品率可达70%～80%。生产效率高，同一产品压铸工艺的生产效率是重力铸造模具的三倍。且表面光洁，可减少加工余量。 铸造模具厂开始进行低压铸造模具时，需要先检查模具。生产周期结束后，当油漆失效或表面不平整时，需要用砂轮打磨。然后清理顶杆铝屑和排气塞，然后烘烤模具，工作温度为（360±10）℃，所以工作前铸造模具厂应将模具烘烤至工作温度。 低压铸模加热到300℃时喷漆，漆面应该均匀无流挂。这样可以防止铝合金腐蚀型腔，延长模具寿命；还可以防止铝合金粘附在型腔或分型面上，从而可以连续快速地进行生产；还可以使型腔有一层隔热、保护组织，使熔融金属易于顺利流入型腔，降低铝液的流动阻力，提高熔融金属的填充性能。 然后铸造模具厂需要设置型芯并设置低压铸造模具工艺参数。低压铸造模具的工艺参数主要有铝液温度、设备加压速度和压力设定。这三个因素都会影响铸件的质量。如果设置不好，会导致粘砂、浇注不足、堵塞等缺陷。因此，参数设置对于铸造模具非常重要。