首先我们要先了解一下什么是重力模具铸造模具脱模斜度（也就是拔模斜度），它是为了方便出模而在模膛两侧设计的斜度。脱模斜度的取向要根据重力模具铸造件的内外型尺寸而定。 重力模具铸造件脱模斜度的大小，与铝铸件的性质、收缩率、摩擦因数、壁厚和几何形状有关。 1、形状较复杂或成型孔较多的铝铸件取较大的脱模斜度； 2、重力模具铸造件高度较大、孔较深，则取较小的脱模斜度； 3、壁厚增加、内孔包紧型芯的力大，脱模斜度也应取大些。 有时，为了在开模时让重力模具铸造件留在凹模内或型芯上，而有意将该边斜度减小或将斜边放大。 脱模角的大小是没有一定的准则，多数是凭经验和依照产品的深度来决定，东莞鑫金属根据30多年的铸造经验 总结到关于重力模具铸造件脱模斜度的几点经验: 1、取斜度的方向，一般内孔以小端为准，符合图样，斜度由扩大方向取得，外形以大端为准，符合图样，斜度由缩小方向取得。 2、凡重力模具铸造件精度要求高的，应选用较小的脱模斜度。 3、凡较高、较大的尺寸，应选用较小的脱模斜度。 4、重力模具铸造件的收缩率大的，应选用较大的斜度值。 5、重力模具铸造件壁厚较厚时，会使成型收缩增大，脱模斜度应采用较大的数值。 6、一般情况下，脱模斜度不包括在重力模具铸造件公差范围内。 7、外观件脱模斜度应加大，以免引起划伤。需抛光、喷砂等外观处理的重力模具铸造件侧壁应加3°~5°的脱模斜度。 8、插穿面斜度一般为1°~3°。 9、外壳面脱模斜度大于等于3°。 10、除外壳面外，壳体其余特征的脱模斜度以1°为标准脱模斜度。特别的也可以按照下面的原则来取:低于3mm高的加强筋的脱模斜度取0.5°，3~5mm取1°，其余取1.5°；低于3mm高的腔体的脱模斜度取0.5°，3~5mm取1°，其余取1.5°。

一般来讲，使用铝压铸的生产方法，我们可以用来制造一些高质量的汽车配件，汽车发动机上的管件，发动机气缸或者用铝压铸进行一些汽油机气缸的缸盖的生产以及一些气门摇臂产品，气门支座产品或者是一些电力配件产品等。而且随着科学技术的发展，我们可以使用铝压铸技术生产越来越多的机械配件等，并且保证这些产品的质量非常的优越。 你知道铝压铸的主要生产特点有哪些吗？如果不是很清楚的话，小编就详细的为大家介绍： 首先，借助铝压铸这一生产技术的帮助，我们可以用来生产一些结构外形比较复杂而且轮廓也比较清晰的金属零配件，而且这些金属零配件的壁是非常薄的同时腔是非常深的，因为使用铝压铸进行金属配件生产的话，我们就需要将金属生产原材料熔化，然后在确保这些熔化的金属可以再压力很高而且速度也很快的工作环境中保持者很高的流动性，这样就可以生产出来一些其他的生产工艺生产不出来的一些特殊的金属零配件。 铝压铸生产出来的压铸件产品的尺寸和精度都是很高的，一般他们的生产精度可以达到T13级，有些甚至可以达到T19级，而且这些产品的表面的粗糙度也非常的小，互换性又非常的好。