铝铸件具有一些其他铸件所无可比拟的优势，其外形美观，而且质量轻便，再加上非常耐腐蚀，所以受到了用户的青睐。尤其是在汽车轻量化以来，铝铸件在汽车工业中得到了广泛的应用。 不过在进行铸造的过程中，由于会受到很多因素的影响，因而有时候可能会出现一些缺陷。比如铸造裂纹，一般表现为沿晶界发展，常伴有偏析，是一种在较高温度下形成的裂纹在体积收缩较大的合金和形状较复杂的铝铸件中容易出现。此外在进行热处理的过程中，由于热处理过烧或过热引起，常呈穿晶裂纹。常在产生应力和热膨张系数较大的合金冷却过剧，或存在其他冶金缺陷时产生。 之所以会出现这种异常的缺陷，主要包括的原因有：1、铝铸件结构设计不佳，存在有尖角，壁的厚薄变化过于悬殊；2、砂型（芯）退让性不良；3、铸型局部过热；4、浇注温度过高；5、自铸型中取出铸件过早；6、热处理过热或过烧，冷却速度过激。 那么，针对于以上这些原因，应该采取什么样的措施来避免铝铸件出现裂纹呢？首先，需要改进铸件结构设计，避免尖角，壁厚力求均匀，以实现圆滑过渡；其次是采取增大砂型（芯）退让性的措施；再者，在铸造过程中，保证铸件各部分同时凝固或顺序凝固，改进浇注系统设计。 除此之外，在铝铸件浇注过程中，可以根据实际情况适当的降低浇注温度，并且要合理控制铸型冷却出型时间。在发现铝铸件变形时建议采用热校正法，同时还要正确控制热处理的温度，适当降低淬火的冷却速度。

由于铝铸件表面的载化物薄膜有耐蚀作用，所以在许多用途中，都不需要进一步处理，其产品所选定的磨料以及抛光剂装在滚筒中进行滚磨，能获得好的光洁表面。抛光可使铸件表面光洁并具有反射能力，但是效果在一定程度上取决于合金类型及铸件铝的硬度。 喷丸能获得无泽表面，使用钢丝刷则获得平整的无泽表面。电镀、涂漆及阳极处理等一些处理方法可以改善防蚀能力，并使零件外表美观。铝铸件的多种化学的浸涂法都可用来获得装饰性的耐蚀涂层，在进行使用时能够进一步的涂漆，要求具有耐磨性时，单用化学处理是不够的，但可作为涂漆前的预处理。 表面上多余的化学溶液可用清水冲洗掉，然后布擦干或用自然干燥。如果铝铸件还要涂漆，要尽快完成并尽可能不沾污铝铸件。铝铸件在进行制作的过程中主要是通过很多的工序和步骤，其每一道工序都要非常注重细节不能出现一丁点的差错，其中铝铸件涂料的涂刷方式也会对压铸件的表面的质量产生影响。 铝铸件涂前准备金属型腔壁的表面质量对涂料的附着力是非常重要，新的金属型必须要进行彻底的清洗，去油去锈，有起模斜度的部位必须用细砂布抛光和什锦锉，已经使用过的模具也必须将原有的涂层进行彻底的清除。传统的清除方法是用钢丝刷或砂布人工清除，效率低，模具磨损严重。 铝铸件的涂层的绝热性不只是取决于涂层的厚度，在进行使用时还取决于涂层本身的孔隙度，涂层的孔隙度在很大程度上受到所采用的施涂条件和方法的影响，因为涂层中空隙的形成程度基本上是决定于模具型腔表面接触载体水的蒸发速度，一般常用的铝铸件涂料施涂方法是喷涂，但是有时采用刷涂施涂，如在浇注系统和冒口区中。