在低压气体作用下使液态金属充填铸型并凝固成铸件的铸造方法。气体压力一般为0.6～1.5帕。低压铸造的工艺过程是：在熔化金属的坩埚炉上加放密封盖，盖中心部位装有升液管，升液管插到金属液面以下，盖的上部安放铸型。将干燥的压缩空气通过进气管送到坩埚内，使金属液通过升液管从浇口进入铸型（见图）,保持压力到铸型中的金属液完全凝固,然后解除压力，升液管中的金属液会自动落回坩埚中，这时可以开型，推出铸件。通入坩埚的气体压力和流量可以控制，故金属液充填铸型的速度和气体压力可以根据铸件结构和铸型材料不同而调整。低压铸造用的铸型可以是砂型、壳型、陶瓷型，也可以是金属型、石墨型等。在低压铸造基础上进一步改进，使液态金属在差压下充型、在压力下凝固的方法称为差压铸造，它是低压铸造的一种特殊形式。 低压铸造 初主要用于铝合金铸件的生产，以后进一步扩展用途，生产熔点高的铜铸件、铁铸件和钢铸件。中国已于20世纪70年代将这种方法成功地用于铸造万吨级大型船舶用铜合金螺旋桨和2000马力柴油机球墨铸铁曲轴等重要零件。 低压铸造的优点是：金属液在压力下充型有利于铸造薄壁铸件;铸件的致密性得到提高；底注充型平稳,可减少因金属液冲击飞溅而引起的氧化夹杂；浇冒口系统简单,金属利用率可达80％以上；劳动条件得到改善,并可实现机械化和自动化，生产效率高。

模具在铸造中的作用，是非常重要的，尤其是在汽车行业，主要是体现在模具的精确度和耐久性能。 1.在金属铸造中，模具主要是为了形成铸型型腔，其本身不直接与金属液相接触。而在铝合金重力铸造中，则是不同的。由于其熔点低、铸造性能好，所以在大批量生产中，铸件的外形一般是由模具直接形成的，比如铝合金缸体、缸盖等，这样做的目的是提高劳动效率，同时提高铸件的质量，此外还能改善劳动条件。 2.此外，在模具的使用方面，应有与机器设备相匹配的模具定位装置和安装系统，它们都是为了保证能有好的铸件尺寸，提高铸件质量，减少铸件缺陷的产生。 3. ，我们来讲解一下在铝合金重力铸造中，出现裂纹的原因及如何来预防，分析如下。 铸件出现裂纹的原因有： 原因一：铸件的厚度不均匀。 原因二：模具局部过热，或者是浇注温度过高。 原因三：铸件的补缩不良。 针对上述原因，我们可以采取的措施有： 使铸件壁厚均匀，并且均匀过渡；正确选择浇口，增大铸件的补缩能力。