铝合金具有低密度、高强度、耐性好以及耐腐蚀等优势，所以在航天航空工业中被大量的运用，也正在积极开发作为汽车 材料而应用于 轿车发动机。 铸造技术是传统铝合金首要制备的方法，但这还是难以满足制备高功能铝合金的需求。首先，传统技术现已难以进一步进步强度、塑性、刚度、耐热性和耐腐蚀性；第二，在寻求高功能的过程中，铸造技术本钱因为增添设备和成品率下降而敏捷上升；第三，因为合金含量上升，塑性往往下降，因而后续压力加工本钱上升、成品率下降。 因此，生产所需的高成本在一定程度上是提升了 铝合金的使用水平，严重影响整个市场的一个发展进程。在这些方面，喷射成形工艺正好具有功能和综合成本的两层优势，可使 铝合金的使用门槛降低，还能够进一步提升性能，在必定范围内实现以铝代钢，然后快速的培养 铝合金的商场，并反过来推进喷射成形技术取得规划成本的优势。因此，喷射成形技术将成为 铝合金的首要生产技术。 此外，铝外表的油污等不洁物质和天然构成的松懈氧化层会严重影响铝的粘接作用，所以有必要通清洁和预处置。铝外表可采用磷化处置或铬化处置，使铝外表构成一层严密的化学转化膜，经处置后的铝粘接作用好。

铝合金作为一种轻金属材料，已广泛应用于汽车生产中。它通常以铝合金的形式铸造。当然，我们不能忽视铝合金铸件的质量和铸造缺陷造成的一些负面影响。 铝合金铸件经常出现这种现象。事实上，铝合金铸件的表面沿拉伸方向标记。在铝合金的铸造过程中，金属流入模具壁，导致金属与模具壁之间的牢固结合或结合。当粘结位置在脱模过程中，金属被挤压，表皮被撕裂，产生张力。铸件的这部分损坏了。 如果压铸铝合金铸件表面质量差，铸件脱模将导致拉伸损伤和不同的直槽深度。一旦铝合金铸件壳磨损，就会导致压铸，铸件甚至不能脱落。 与其他材料相比，铸造铝合金壳体的刮削现象更为严重，产生这种缺陷的原因很多。一方面，表面成形存在坡度或背斜过小、光洁度不够、加工方向不正确或脱模方向光洁度差等问题。 铝合金也可能存在一些问题，如涂层不足、涂层性能差或铁含量低。当金属流过壁或金属被浇注到高温中时，也会出现类似的问题。