铝合金具有低密度、高强度、耐性好以及耐腐蚀等优势，所以在航天航空工业中被大量的运用，也正在积极开发作为汽车 材料而应用于 轿车发动机。 铸造技术是传统铝合金首要制备的方法，但这还是难以满足制备高功能铝合金的需求。首先，传统技术现已难以进一步进步强度、塑性、刚度、耐热性和耐腐蚀性；第二，在寻求高功能的过程中，铸造技术本钱因为增添设备和成品率下降而敏捷上升；第三，因为合金含量上升，塑性往往下降，因而后续压力加工本钱上升、成品率下降。 因此，生产所需的高成本在一定程度上是提升了 铝合金的使用水平，严重影响整个市场的一个发展进程。在这些方面，喷射成形工艺正好具有功能和综合成本的两层优势，可使 铝合金的使用门槛降低，还能够进一步提升性能，在必定范围内实现以铝代钢，然后快速的培养 铝合金的商场，并反过来推进喷射成形技术取得规划成本的优势。因此，喷射成形技术将成为 铝合金的首要生产技术。 此外，铝外表的油污等不洁物质和天然构成的松懈氧化层会严重影响铝的粘接作用，所以有必要通清洁和预处置。铝外表可采用磷化处置或铬化处置，使铝外表构成一层严密的化学转化膜，经处置后的铝粘接作用好。

1、铸造裂纹。沿晶界发展，常伴有偏析，在较高温度下形成的裂纹容易出现在具有较大体积收缩和更复杂形状的铸件中。 2、热处理裂纹：由于热处理过热或过热，经常发生穿晶裂纹。经常在成形应力和高膨胀系数的合金中冷却过热。或其他冶金缺陷 在分析压铸件的缺陷时， 常见的是气孔率。气孔特征：表面光滑，呈圆形或椭圆形。该形式可在铸件表面或皮下或铸件内表达。