更先进的设备是质量的保证，而模具在铸造过程中也起着重要作用。尤其对于汽车铝合金零件的生产厂家来说，模具的耐用性和精度直接影响到产品的质量。 在一些黑色金属铸件中，模具的作用是形成铸型腔。通常，模具不与熔融金属直接接触，尤其是一些复杂的非金属铸件。型砂等造型材料与铁水直接接触，是影响铸件质量的主要原因。但是重力铸造不是因为铝合金熔点低，铸造性能好。在一般批量生产中，模具可以直接铸造，如发动机气缸盖、缸体等。这不仅增加了劳动力，而且调节了模具不同部位的温度，有效地控制了晶粒尺寸和结构。Ure一方面避免了模塑材料对环境的污染，另一方面有效地改善了直接质量问题。车间的工作环境有了很大的改善。 由于铸件形状复杂，铝合金重力铸造模具也不同。只要采用不同的铸造工艺，即使相同的零件也是不同的。然而，铝合金重力铸造模具仍有许多共性。

由于铝合金的成分不同，合金的物理性质不同，结晶过程也不尽相同，因此，有必要选择铸造合理为铝合金这样的特性的方法，以防止或减少在允许范围内的铸造缺陷，从而优化了铸造的发生，铝合金铸造工艺的性能。 工艺产量铸造铝合金通常被理解为那些在结晶过程和模具、的冷却 重要的性质的组合，流动性、收缩、密封、铸造应力、吸气性能，铝合金的这些特性取决于合金的组成，而且也关系到因子铸造温度、加热该合金铸模复杂、窜系统形放电门等。 流畅性是指合金液体填充模具的能力，流动性的大小决定了合金是否可以模塑复杂的铸件，因此铝合金铸造中共晶合金的 流动性，许多因素影响的流动性，主要是与所述组合物温度、和铝合金化合物的铝合金氧化物、和其它污染物在液体合金的固相颗粒上，但外部键因素是放电的温度和浇注压力高低，因此收缩是铸铝合金的主要特征之一。 一般来说，合金被倾倒固化液体直到冷却到室温，分为三个阶段，即收缩液体、凝固收缩和收缩固态，合金的收缩对部件的质量具有决定性的影响，这会影响部件中孔的尺寸、电压产生、裂纹形成和尺寸变化，通常铝合金铸造的收缩分为体的收缩和线的收缩，在实际生产中，线的收缩通常用于测量合金的收缩，铝合金的收缩率通常表示为百分比，称为收缩率，在进行铸造设计之前，首先要考虑到铸件的收缩比例，这样铸造出的工件才能达到实际尺寸要求。