铝合金作为一种轻金属材料，已广泛应用于汽车生产中。它通常以铝合金的形式铸造。当然，我们不能忽视铝合金铸件的质量和铸造缺陷造成的一些负面影响。 铝合金铸件经常出现这种现象。事实上，铝合金铸件的表面沿拉伸方向标记。在铝合金的铸造过程中，金属流入模具壁，导致金属与模具壁之间的牢固结合或结合。当粘结位置在脱模过程中，金属被挤压，表皮被撕裂，产生张力。铸件的这部分损坏了。 如果压铸铝合金铸件表面质量差，铸件脱模将导致拉伸损伤和不同的直槽深度。一旦铝合金铸件壳磨损，就会导致压铸，铸件甚至不能脱落。 与其他材料相比，铸造铝合金壳体的刮削现象更为严重，产生这种缺陷的原因很多。一方面，表面成形存在坡度或背斜过小、光洁度不够、加工方向不正确或脱模方向光洁度差等问题。 铝合金也可能存在一些问题，如涂层不足、涂层性能差或铁含量低。当金属流过壁或金属被浇注到高温中时，也会出现类似的问题。

铝合金铸造跟我们的日常生活息息相关，但是大家都知道，这些铝合金铸造品是怎么制造出来的吗?一般的厂家度会选择以下三种方式。他们会根据不同的需求在这三种方式中，选择 合适的。 种是金属型铸造，具体的做法是用重力浇筑的方法，这样的方法中，模具是必不可少的，把铝液倒入模具中，获得各种需要的铝合金铸造品，在这种制作方法中，模具是可以重复使用的，因此它还有另一个名字叫做 型铸造。这种方法已经广泛用在以下的领域，比如说发动机的气缸盖等各种壳状物品。 低压铸造，铝液不受大气压作用的条件下，从腔体底部引入铝液，这样的话，铝液会自下而上的方式进入型腔，用这种方法完成铝合金铸造品的方法叫做低压铸造，低压铸造的模型不仅仅是金属做成的，还有的是用沙子制成的。这种方法制作铝合金制品的过程非常的复杂，但是都是通过调整大气的压力来实现的。 一种方法是压力铸造，这种方法是铝液在活塞的高压下，用较高的速度充填型腔，并且在压力的作用下进一步凝固，由此获得铸件的方法叫做压力铸造，它跟前两个铸造方法有很大的区别，因为它有两个很大的特点，一个是高压力，还有一个是高速度。这是前两者没有办法与之相比的，充填的时间只要零点零一秒到零点两秒之间，可以说是非常快了。