在铸造过程中，由收缩引起的宏观收缩孔是肉眼可见的，并且分为集中的收缩腔和分散的收缩腔，孔的孔隙大的收缩浓缩物和浓缩，并分布在铸造或具有大的横截面的热段的顶部，分散收缩的空腔分散且小，主要分布在铸件的轴心和热部分，用肉眼难以看到微观收缩，并且大多数微观收缩，分布在晶界下方或树枝状晶体之间。 收缩和孔隙率是铝合金铸造的主要缺点，其产生的液体收缩大于固体的收缩，它是在生产，较小是熔融铝合金的凝固范围，越容易形成空腔浓缩收缩，和更广泛的凝固的范围内，越容易形成空腔分散收缩，因此在设计中，铝合金铸造必须符合顺序凝固的原则，所述液体直到凝固过程中所述主体的收缩必须补充与液体合金。 这是外铸件的冒口收缩并浓缩间隙，对于铝合金，其很容易受到该分散体和间隙的成型，电梯的数量大于浓缩收缩空腔更大，和冷铁被放置在它更容易出现的地方松弛，局部冷却速度增加，同时或快速凝固，电缆收缩的大小将直接影响铸件的质量，线的收缩越大，铝铸件中的裂纹和应力趋势越大；冷却后铸件的尺寸和形状越大 不同的铸造合金具有不同的铸造收缩率，即使相同的合金具有不同的铸件，收缩率也不同，铝合金铸造中热裂纹的出现主要是由于铸件的收缩张力超过铝合金颗粒之间的粘合强度，沿晶界观察到大部分铝合金，铝合金经常氧化并失去铝合金光泽，裂纹沿晶界延伸，所述形状是锯齿形，表面更宽，内部为较窄和一些进入铸件的整个端面上。

大家都知道，铝合金铸造需要把用高温铝化成铝液，铝液在高温条件下很容易与空气发生反应。这也是铝合金铸造过程中的大难题。 一般来说，高温的铝液会跟空气发生一些氧化反应，这是不可避免的，因为空气里面肯定要有氧气，两者发生反应产生氧化铝，这种物质会形成一层薄膜，虽然是一种杂质吧，但是它可以很好地阻止空气中的氧气和铝液进一步发生反应，也就是把两者阻断开了，并且这层氧化膜非常非常致密。 因此这个并不算是铝合金铸造中 大的问题， 大的问题是这层氧化膜发生破裂。只要这层膜破裂，内部的铝液就会跟空气发生非常剧烈的反应，如果发生反应得时候，铝液事静止的还好，这样得反应只会出现在表层，但是，如果铝液是动态的，空气就会大量进入铝液内部，到时候杂质的含量会上升很多，还有一种可能是形成双层膜，都是非常麻烦的。这些东西破坏了铝液得纯度。 这种氧化膜致密也只是在铝液的那一面，与空气接触的那面会有很多的气孔，这些气孔中存在有空气中的水和氢，这种特殊的结构使这一层膜破裂的可能性，大大提升。 并且在熔炼和浇铸的过程中，肯定会有飞溅的现象，这时氧化膜肯定会遭到破坏。大量的空气会跟裸露的铝液发生反应。铝液就会变得非常不纯净。