我国是铸造大国，但远非铸造强国。我国铸造工艺水平、铸件质量、技术经济指标等较之先进国家有很大差距，手工、半机械化造型仍占有很大比例。同样，我国的铸造工艺装备同先进国家相比也有很大差距。木模、木塑摸仍被广泛使用，金属模具的加工仍以普通铣床为主，新产品的开发常常因模具设计、制造周期长而延宕，导致市场的丢失。 进入90年代以来，巨大的市场需求特别是家电、汽车、摩托车业的迅速发展，极大地推动了我国模具业的发展，铸造模具业同样有了巨变这些变化表现在设计和制造技术方面的有： 1、AutoCAD被设计人员普遍使用； 2、CAD/CAM已在铸造模具业广泛使用，不仅大公司使用，一些近几年崛起的乡镇专业铸造模具厂也都应用自如； 3、快速原型制造铸模已进入到实用阶段，LOM、SLS等方法应用的可靠性和技术指标达到和超过国外同类产品水平，而价格仅为国外同类产品的1/4～1/3； 4、高速加工(简称HSM)技术引进模具工业，提高了模具精度，大大缩短了模具制造时间。研究表明，对于复杂程度一般的模具，HSM加工时间可减少30%以上。某厂加工柴油机缸体铸造模具，原用三轴联动数控机床，总计加工时间为50.28h，采用NURBS高速加工，总计加工时间仅为6.756h； 5、CAE、逆向工程已有部分企业应用并取得明显效果。产品开发前期的凝固模拟大大优化了工艺设计，缩短了试验时间；利用逆向工程、数字化(CAD/CAM)方法制作铸造模具(尤其是复杂模具)更是具有制作周期短、精度高、一致性好及价格低等许多优点。

随着国内外的整体经济不断提升，人们在铸造行业中得到了大力的发展，所以这些年来，铸造行业的技术不断的在提高，在东莞铸造厂中的很多技术也是得到了提升的，而且它之所以能够提升技术，不是因为其他的因素，而是因为人们的不断努力才创造出来的成果，下面我们来了解一下它的根本原因： 东莞铸造厂行业技术不断提高的原因：一方面是在汽车轻重化趋势的带动下，这些年来汽车行业内部优化升级，慢慢的是用铝铸件来代替灰铁铸造件，直接到发了全球铝合金压铸件市场的巨大需求，也在持续不断刺激着铝合金压铸件的需求量，另一个方面就是由于全球的铸造行业的发展，东莞重力铸造加工生产量重心逐步向中国转移，在全球经济一体化的趋势的带动下，各个行业对于铝合金压铸件的需求量也在不断地增加，加上我国的具有独天得厚的劳动力和铝资源优势，这就直接的促进了铝合金铸件的生产量的剧增。 随着市场全球化进程的加快，竞争日益激烈，对产品的柔性和快捷提出了更高的要求，对铸造行业同样如此。针对市场的需求，实现快速铸造，以取得很大的经济效益，一直是东莞铸造厂的梦想。但直到现代快速成形技术的出现，才使真正意义上的快速铸造成为可能。目前在新产品开发快速提供铸造零件等若干领域得到了越来越广泛的应用。在东莞翻砂铸铝模具制造中的应用。针对市场的需求，实现快速铸造，以取得 大的经济效益，一直是铸造厂家的梦想。但直到现代快速成形技术的出现，才使真正意义上的快速东莞翻砂铸铝成为可能。快速成形技术的基本原理和发展现状，并概括了在铸造行业中的应用情况。