传统的铸造行业今年进入低谷，市场低迷使得整个铸造业都呈现出颓败的气象，在这种情况下，铸造行业应该改变自己的目光和习惯用开放性思维看待。 从整个中国的铸造环境来看，我国的铸造业已经出现了对传统模式生产的依赖状况，也就是说一直在不断地投入人力、资金及各种物料、设备，当然在今年铸造行业低迷的情况下，效益不好，利润不高，就没有对企业的生产设备等进行进一步的升级，那么几年之后，企业将陷入恶心循环中。铸造业增长相对缓慢的市场，没有技术只能生产中底断产品，一些企业准备退出市场，一些企业则继续观望，观望的企业必然不会轻易改变，因为这样会使得自己前期的巨大投入变得毫无价值。 对于目前既不想退出市场，又不知道如何采取措施的铸造企业决策者，要随时关注是否采取了正确的路径，如果发现了路径偏差要尽快采取措施加以纠正，把他拉回到正确的轨道上来，以免“积重难返”的状况出现。一些企业还会被锁定在某种无效益的状态之下。 所以我们不应该再固步自封，应借助外部效力，引入市场变量或依靠政策的导向，来实现对原有方向的扭转。我们已经无法沿着既定的路径继续下去，因为经济和政策标准的变革，可能会迫使我们进入良性循环的轨道，进行迅速优化，这需要我们尽快找到适合生存的新模式。

近些年，铸造原辅材料在汽车零部件领域的应用呈现快速递增趋势，整体来看，可预期的未来还会逐步增加。据中国铸造协会统计，我国汽车铸件产量已占铸件总产量的25%左右，年产近千万吨，而随着我国国民经济的可持续快速发展，汽车产销量未来还会保持较快增长，进而促进汽车铸造业与铸造原辅材料业的发展。 汽车铸件生产主要以大批量、自动化、专业化的生产方式来实现，要求产品质量高，均一性好，制造过程绿色化，而铸造材料的品质对铸件的 终质量起决定性的影响。 绿色化发展是当今国际社会关注的重要焦点，也是铸造企业今后重要的发展方向。一方面，铸件生产企业通过技术改进、设备更新、循环利用、节能减排等方面不断实现更加节能环保的生产方式；另一方面，需要铸造材料企业在绿色化技术方面提供支持。比如无机（环保）树脂、新型的型砂添加剂、更清洁的变质技术，以及通风除尘和废弃物回用等各方面开发出更环保的材料或成套技术，提高企业竞争力，为我国铸造绿色化发展做出贡献。