1.刷前准备：涂料的涂刷对于金属铸件壁腔来说是比较重要的一项工作，对于新的金属件一定要彻底的进行清洁和去锈去油等工序，有的金属件会有斜度，那就要先对其进行抛光用细砂布和什锦锉，如果是之前使用过的模具那也要先将其原有的涂层清理到才可以进行二次涂刷。一般 常见的方法无非就是用砂布和钢丝刷然后由人工来清理，这种方法的效率其实是很低的，，模具的损伤也是可想而知的。现在又很多厂家都使用了一种比较新兴的清除方法叫喷砂清除法，这种方法主要是先压缩空气再将其喷射到铝合金铸造设备的壁腔表面上，这样可以很有效的清除掉金属件的涂层，效率也是相当的高，还可以加大涂料喷涂的效果。 2.涂刷方式：在2005年以前，大家都喜欢采用毛刷将涂料直接刷至壁腔上，这样造成的后果就是涂刷的不均匀，而且还有很明显的纹理。现在大家都采用了比较先进的喷涂法，这种方法是要先将模具预热至150～230℃之间，再将涂料用喷枪直接喷涂到壁腔上。在喷枪喷涂是要保持至少20～30cm的距离，手的姿势呈45°，尽量使用点射的方法，这样就可以减少涂料在模具上产生斑点和堆积。而预热的温度掌控可以用专业的设备来测试，如果温度太低的话，涂料层就会非常的不均匀，而且还容易掉落，但是如果温度有太高的话，涂料层就会迅速的爆裂，发生局部的掉落和变形等现象。

铝合金铸造是将熔融金属填充在模具中以获得各种形状零件的铝合金。它具有密度低、比强度高、耐腐蚀性能和铸造加工性好，受零件结构设计限制少等优点。铝合金铸造可以分为Al-Si和Al-Si-Mg-Cu基中强合金；铝铜基高强度合金；铝镁基耐蚀合金；Al-Re基热强合金。大多需要进行热处理，以达到强化合金、消除铸件内应力、稳定零件的组织和尺寸的目的。铝合金铸造一般用于制造横梁、燃气轮机叶片、泵体、挂架、轮毂、进气唇和发动机壳体等。还用于制造汽车气缸盖、变速箱和活塞、仪表外壳和涡轮增压器泵体。 铝合金铸造具有良好的铸造性能，可制成形状复杂的零件；它不需要大量的额外设备；具有节省金属、降低成本、减少工时等优点，广泛应用于航空、民用等行业。铝合金铸造用于制造横梁、燃气轮机叶片、泵体、塔架、轮毂、进气唇和发动机外壳。还用于制造汽车气缸盖、变速箱和活塞、仪表外壳和涡轮增压器泵体。 铝合金铸造主要是去除合金液中的气体和非金属夹杂物。铝合金中的气体主要是氢气（占85%以上），夹杂物主要是氧化铝。由于氢在液态和固态铝合金中的饱和溶解度相差近20倍，因此在铝合金铸造的凝固过程中容易析出氢气，造成铸件产生针孔。夹杂物和气体相互作用。